[汽車之家 長期測試]  大家好，又到了觀致3長測車的更新時間了。本次我要和大家聊聊兒童安裝座椅安裝和使用的這些事兒。對于廣大的中國車主來說，接觸兒童安全座椅也是這幾年間的事情，大家從陌生到逐步接受的這個過程是可喜的。而汽車之家，作為多年來一直致力于推廣兒童乘車安全的媒體，因此在長測文章中，這部分的內(nèi)容自然不會缺席。今天，我們就來看看觀致3安裝兒童安全座椅的便利性如何，當寶寶坐上去之后，空間表現(xiàn)怎么樣。

● 兒童安全座椅體驗： 

　　首先來介紹一下觀致3的兒童安全座椅接口，它的后排座椅設(shè)計有兩組共四個ISOFIX接口以及兩個LATCH接口，屬于這級別車型的標準水平，因此這也就意味著它的后排可以同時安裝兩個帶接口的兒童安全座椅。

　　值得表揚的是，觀致3的后排兒童安全座椅接口標識做得很明顯，而且還帶有塑料裝飾蓋，在不用的時候能提升美觀度，使用時只需將兩個塑料蓋子取下，便能輕松將兒童安全座椅的卡扣插入其中，裝起來毫不費勁。無論左邊還是右邊，都沒有出現(xiàn)ISOFIX接口與安全帶插座沖突的情況，看得出其設(shè)計還是很用心的。與此同時，介于它較大的車門開口以及相對充裕的后排空間，也為安裝座椅的人員提供了足夠的活動空間。

　　不過在裝上兩個兒童安全座椅之后，留給中間乘客的位置就非常非常有限了，對于年輕的爸爸媽媽來說，要想坐在后排中間陪兩個寶寶的話，舒適性就不談了，但至少正常身材的成年男性能擠得進去，而且還能系上安全帶。對于一臺緊湊型車來說，能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了。

　　與此同時，觀致3的后排車門兒童鎖的標注也很清晰，雖然它需要用鑰匙進行開閉，用起來沒有那種直接用撥桿的來著方便，但這種設(shè)計能防止諸如洗車時的誤操作，一時的麻煩換來更安心的保障，我覺得是利大于弊。

　　后備廂方面，首先是它的縱深很長。我這個高730mm的“大座椅”能縱向塞進去，而且后備廂蓋能順利關(guān)上。更難能可貴的是，如果將兩個座椅面對面扣在一起，并橫向塞入后備廂之后，還能富裕出不少空間，日常使用綽綽有余了。對于后排經(jīng)常需要坐2-3名乘客且家有寶寶的車主來說，將兒童安全座椅拆下后可以安心的放入后備廂，免去了頻繁將座椅從車上搬運到家里或辦公室臨時存放的麻煩。在這一塊，它的表現(xiàn)我可以給滿分。

　　最后該是真人體驗時間了，由我2歲的寶寶出鏡，當他坐入安全座椅后，腿部空間余量很大，活動自如，坐著不會感覺很壓抑。不過我發(fā)現(xiàn)它的后門電動窗按鍵寶寶比較容易夠到，因此提醒各位家長，上車后別忘了把后排車窗給鎖了。

● 升級軟件之后，車輛開起來的變化：

　　在第九次更新中（相關(guān)鏈接），我們的觀致3長測車在4S店升級了發(fā)動機ECU等多個項目的軟件，升級后4S店告知車輛駕駛起來將會和之前沒有任何區(qū)別，但真是這樣嗎？參與長測的我們?nèi)�人各自有著不同的看法。我（盛元珺）和李店斌都認為和之前沒有什么兩樣，而黃正橋則堅持認為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升比之前更快了。原話如下：“變化尤其體現(xiàn)在中段加速的時候，動力響應(yīng)更為跟腳，幾乎是剛觸碰油門踏板，動力就會隨著轉(zhuǎn)速提升勻速涌上。若是剛起步的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升也是很明顯的，起步時竄勁很足，只是變速箱依舊不那么給力，所以只是車輛開始移動的那一瞬間感覺和沒升級的時候差異明顯，但也只是讓觀致3更早的進入到3000轉(zhuǎn)的高強度噪音區(qū)間，隨后伴隨著的依舊是嚴重的換擋沖擊感�！�

　　總的來說，升級效果理論上講應(yīng)該是有的，但能否感知出來就是另一個話題了。比如我（盛元珺）和李店斌就覺得沒什么區(qū)別，而黃正橋認為有區(qū)別。對此，我的理解是每個人的感覺不太一樣吧，如果您是觀致3車主，而且也升級了軟件，可以在留言中和我們聊聊您的感受。除此之外，我們也猜想這一次的發(fā)動機ECU軟件升級，是否也是為了和將來要進行升級的變速箱程序相匹配呢？暫不得而知。而從大家比較關(guān)心的油耗表現(xiàn)來看，此次升級之后，這臺觀致3的油耗并沒有發(fā)生明顯的區(qū)別。

● 本期油耗表現(xiàn)：平均百公里油耗約10.7L/100km

　　這次更新，由于趕上了十一長假、人員陸續(xù)出差等原因，觀致3在這期間開得很少，一共只加了2次油，跑了976公里，而且全都是在上海市區(qū)開。最終。本期這車算下來的平均百公里油耗為10.7L/100km。

● 編輯點評：

　　從本次的體驗來看，觀致3在對待兒童安全座椅的問題上，表現(xiàn)非常令人滿意。人性化設(shè)計到位、安裝方便而且后排空間較大，寶寶坐著也比較舒服。此外它的后備廂更是又大又深，在放入兩個兒童安全座椅之后仍有不少空間，更是出乎了我們此前的預(yù)期。至于升級軟件之后的駕駛感受，我們參與長測的三人持有不同的觀點，而且互相都沒有說服對方，這點比較特別。如果屏幕前有觀致3車主，請與我們共同分享您的感受。好了，寫到這里，觀致3為期半年的長測文章也即將畫上句話了，在下一期中我們會對這車從外觀到內(nèi)飾、空間、舒適性以及動力、操控表現(xiàn)做一個全面的總結(jié)與評分，對觀致3感興趣的朋友，切勿錯過，我們下次再會。