此次我們的二保從車輛到店，到最后提車走人，一共用了2個半小時左右，這中間還間隔著午餐時間。而費用方面，二保的費用是自費的，其中4.7L機油+機濾+O型環(huán)+堵件螺絲的材料費共計316.90元，工時費為179.20元，總價496.10元，考慮到觀致3使用的還是美孚速霸1000礦物機油，這個保養(yǎng)的費用可真算不上便宜。

　　除此之外，店內(nèi)還告知目前車輛VIN碼后四位在4385（含）之前的首批車主，可以前來店中對車輛的ECU程序做免費的升級，至于具體升級的項目和效果，店方暫時沒有告知，不過這在之后我們再去店里更換車窗升降電機并進行程序升級時會一并仔細詢問。

● 鋼琴漆面板磨損嚴(yán)重

　　在提車的時候我們就對鋼琴漆面板的耐磨性提出過質(zhì)疑，而在車輛使用了4個多月，行駛了約1.2萬公里之后，問題就出現(xiàn)了。即便是極為小心翼翼的使用，但很明顯，我們的長測車擋把周圍已經(jīng)出現(xiàn)了非常細密的劃痕，可見觀致3上這套鋼琴漆飾條的防刮處理做的并不到位，久而久之對車內(nèi)檔次感的影響很大，還不到半年的車就給人留下了“舊車”的印象。

　　仔細分析原因，我們發(fā)現(xiàn)，黑色的飾板在吸灰后更容易顯臟，導(dǎo)致擦拭的次數(shù)過多是一方面，就是使用3M的防刮魔布進行擦拭，在沾上灰塵之后，這些細小的顆粒同樣會刮花面板；另一方面，在洗車時，通常洗車店使用的擦車布也不夠干凈，所以這樣的磨損幾乎是無法避免的。

　　此外，我們還發(fā)現(xiàn)擋把前方的小儲物格內(nèi)由于沒有設(shè)計橡膠襯底，所以經(jīng)常放置手機等雜物的這里也布滿了刮痕，這也很容易理解，塑料表面的磨砂層質(zhì)地太軟，在接觸到硬質(zhì)物體的時候就不禁意間磨損了。解決的方法當(dāng)然也很簡單，加個薄薄的小墊子就好，就看廠家是否有那份心意了。

● 第七階段油耗表現(xiàn)：百公里油耗約9.3L/100km

　　本次我們這臺長測車還真開了不少路，到北京走了一個來回，再加上日常使用，在將近一個月的時間內(nèi)跑了3404公里，算下來平均油耗約為9.3L/100km。其中，從北京回上海的路程中，我們最低跑出了8.02L/100km的油耗，總體表現(xiàn)還算令人滿意，而且全程中我們都使用了空調(diào)。

■ 本期總結(jié)：

　　本期我們在未預(yù)約的情況下前往了4S店對車輛做二次保養(yǎng)，雖然遇到了廠家和供應(yīng)商的大批測試車正在同時做保養(yǎng)，但店方以消費者為先的態(tài)度還是值得肯定的。此外，在這次二保的經(jīng)歷中，我們感受到4S店的服務(wù)水平正在慢慢的提升，雖然有些細節(jié)方面還是需要做一番改進，但是給用戶帶來的總體感受卻是有明顯區(qū)別的，這是好的趨勢。而在此次保養(yǎng)之后，我們也得到了兩個新的消息，需要分享給首批提車的車主：

1.車輛VIN碼后四位在4385（含）之前的首批車主，可以前來店中對車輛的ECU程序做免費升級了。
2.首批車輛的車窗升降機可能有質(zhì)量問題，如果發(fā)生與視頻中類似的異響或升降不暢現(xiàn)象，可以到店預(yù)約進行索賠更換了。

　　另一方面，此次我們還和大家分享了用車4個月之后的鋼琴漆飾板的磨損情況，應(yīng)該說是相當(dāng)嚴(yán)重的，對于消費者來說要充分的保護似乎沒有什么有效的方法，那么廠家是否可以考慮多推出一些不易磨損的飾板風(fēng)格呢？這也是一種處理辦法。而在這次的更新之前，觀致3長測車剛前往北京參與制作了緊湊型車橫評文章的素材采集工作，所以這一期的車輛油耗表現(xiàn)是比較不錯的，綜合了長途和城市擁堵計算之后，全程空調(diào)下百公里油耗為9.3L，還是能夠接受的。（文/汽車之家 黃正橋 盛元珺 李店斌）