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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

造型漂亮/品質(zhì)還需提升 觀致3長(zhǎng)期測(cè)試

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  此次我們的二保從車(chē)輛到店,到最后提車(chē)走人,一共用了2個(gè)半小時(shí)左右,這中間還間隔著午餐時(shí)間。而費(fèi)用方面,二保的費(fèi)用是自費(fèi)的,其中4.7L機(jī)油+機(jī)濾+O型環(huán)+堵件螺絲的材料費(fèi)共計(jì)316.90元,工時(shí)費(fèi)為179.20元,總價(jià)496.10元,考慮到觀致3使用的還是美孚速霸1000礦物機(jī)油,這個(gè)保養(yǎng)的費(fèi)用可真算不上便宜。

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

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  除此之外,店內(nèi)還告知目前車(chē)輛VIN碼后四位在4385(含)之前的首批車(chē)主,可以前來(lái)店中對(duì)車(chē)輛的ECU程序做免費(fèi)的升級(jí),至于具體升級(jí)的項(xiàng)目和效果,店方暫時(shí)沒(méi)有告知,不過(guò)這在之后我們?cè)偃サ昀锔鼡Q車(chē)窗升降電機(jī)并進(jìn)行程序升級(jí)時(shí)會(huì)一并仔細(xì)詢(xún)問(wèn)。

● 鋼琴漆面板磨損嚴(yán)重

  在提車(chē)的時(shí)候我們就對(duì)鋼琴漆面板的耐磨性提出過(guò)質(zhì)疑,而在車(chē)輛使用了4個(gè)多月,行駛了約1.2萬(wàn)公里之后,問(wèn)題就出現(xiàn)了。即便是極為小心翼翼的使用,但很明顯,我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)擋把周?chē)呀?jīng)出現(xiàn)了非常細(xì)密的劃痕,可見(jiàn)觀致3上這套鋼琴漆飾條的防刮處理做的并不到位,久而久之對(duì)車(chē)內(nèi)檔次感的影響很大,還不到半年的車(chē)就給人留下了“舊車(chē)”的印象。

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

  仔細(xì)分析原因,我們發(fā)現(xiàn),黑色的飾板在吸灰后更容易顯臟,導(dǎo)致擦拭的次數(shù)過(guò)多是一方面,就是使用3M的防刮魔布進(jìn)行擦拭,在沾上灰塵之后,這些細(xì)小的顆粒同樣會(huì)刮花面板;另一方面,在洗車(chē)時(shí),通常洗車(chē)店使用的擦車(chē)布也不夠干凈,所以這樣的磨損幾乎是無(wú)法避免的。

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

  此外,我們還發(fā)現(xiàn)擋把前方的小儲(chǔ)物格內(nèi)由于沒(méi)有設(shè)計(jì)橡膠襯底,所以經(jīng)常放置手機(jī)等雜物的這里也布滿(mǎn)了刮痕,這也很容易理解,塑料表面的磨砂層質(zhì)地太軟,在接觸到硬質(zhì)物體的時(shí)候就不禁意間磨損了。解決的方法當(dāng)然也很簡(jiǎn)單,加個(gè)薄薄的小墊子就好,就看廠家是否有那份心意了。

● 第七階段油耗表現(xiàn):百公里油耗約9.3L/100km

觀致3 1.6T 自動(dòng)致臻型長(zhǎng)期測(cè)試油耗記錄
日期里程(km)加油量(L)路況油耗
(L/100km)
7/30-7/31938749.93高速公路8.41
7/31-8/1994751.16高速公路9.14
8/1-8/71053665.37高速公路+城市擁堵路段11.10
8/7-8/81098946.21高速公路+市郊路段10.20
8/8-8/91162651.11高速公路8.02
8/9-8/221219754.04高速公路+上下班高峰
+城市道路擁堵路段
9.46
小結(jié):此次共行駛3404公里,消耗燃油317.82L,平均油耗約9.3L/100km。

觀致汽車(chē) 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

  本次我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)還真開(kāi)了不少路,到北京走了一個(gè)來(lái)回,再加上日常使用,在將近一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)跑了3404公里,算下來(lái)平均油耗約為9.3L/100km。其中,從北京回上海的路程中,我們最低跑出了8.02L/100km的油耗,總體表現(xiàn)還算令人滿(mǎn)意,而且全程中我們都使用了空調(diào)。

■ 本期總結(jié):

  本期我們?cè)谖搭A(yù)約的情況下前往了4S店對(duì)車(chē)輛做二次保養(yǎng),雖然遇到了廠家和供應(yīng)商的大批測(cè)試車(chē)正在同時(shí)做保養(yǎng),但店方以消費(fèi)者為先的態(tài)度還是值得肯定的。此外,在這次二保的經(jīng)歷中,我們感受到4S店的服務(wù)水平正在慢慢的提升,雖然有些細(xì)節(jié)方面還是需要做一番改進(jìn),但是給用戶(hù)帶來(lái)的總體感受卻是有明顯區(qū)別的,這是好的趨勢(shì)。而在此次保養(yǎng)之后,我們也得到了兩個(gè)新的消息,需要分享給首批提車(chē)的車(chē)主:

1.車(chē)輛VIN碼后四位在4385(含)之前的首批車(chē)主,可以前來(lái)店中對(duì)車(chē)輛的ECU程序做免費(fèi)升級(jí)了。
2.首批車(chē)輛的車(chē)窗升降機(jī)可能有質(zhì)量問(wèn)題,如果發(fā)生與視頻中類(lèi)似的異響或升降不暢現(xiàn)象,可以到店預(yù)約進(jìn)行索賠更換了。

  另一方面,此次我們還和大家分享了用車(chē)4個(gè)月之后的鋼琴漆飾板的磨損情況,應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)嚴(yán)重的,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)要充分的保護(hù)似乎沒(méi)有什么有效的方法,那么廠家是否可以考慮多推出一些不易磨損的飾板風(fēng)格呢?這也是一種處理辦法。而在這次的更新之前,觀致3長(zhǎng)測(cè)車(chē)剛前往北京參與制作了緊湊型車(chē)橫評(píng)文章的素材采集工作,所以這一期的車(chē)輛油耗表現(xiàn)是比較不錯(cuò)的,綜合了長(zhǎng)途和城市擁堵計(jì)算之后,全程空調(diào)下百公里油耗為9.3L,還是能夠接受的。(文/汽車(chē)之家 黃正橋 盛元珺 李店斌)

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說(shuō)是觀致真正的SUV推出之前的一款“過(guò)渡”車(chē)型,通過(guò)抬高車(chē)身高度、增加離地間隙來(lái)探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車(chē)型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開(kāi)發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過(guò)性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來(lái)說(shuō),這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車(chē)產(chǎn)品普遍銷(xiāo)量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來(lái)力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車(chē)上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無(wú)提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車(chē)型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車(chē)型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車(chē)型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車(chē)型,它的設(shè)計(jì)、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車(chē)的厚重感。不過(guò)動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過(guò)一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開(kāi)起來(lái)稍微欠點(diǎn)火候的車(chē)。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車(chē)想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。但現(xiàn)在,它還沒(méi)有。

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