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造型漂亮/品質(zhì)還需提升 觀致3長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  如果要說到近期最具話題性的自主品牌,觀致汽車當仁不讓的位列其中,不少讀者都很想知道這款車到底開著、用著表現(xiàn)如何,但是迫于觀致品牌才剛建立,4S店網(wǎng)絡并不完善,所以目前只能在上海、南京等個別城市的消費者有機會做一回吃螃蟹的人。不過對于汽車之家的長測項目而言,這自然不是問題,繼此前的雪佛蘭景程凱迪拉克XTS之后,上海編輯部又在今年的4月1日購入一臺嶄新的觀致3頂配車型,并且依舊由我(盛元珺)、黃正橋李店斌三人圍繞著這款新車為大家?guī)頌槠谥辽?個月的長測體驗。

汽車之家

  在6個月的長測體驗中,您不僅能夠看到這款車的駕駛感受、設計細節(jié)和售后保養(yǎng)等方面的內(nèi)容,還可以有機會了解到最終商品車的性能到底如何,底盤解析以及車輛細節(jié)是否有BUG等方面的內(nèi)容?傊,實踐是檢驗真理的唯一標準,短至3天長至一周的突擊體驗完全不能給大家展示一個真實的觀致3。若您想了解更多,別再找了,觀致就在我們這兒! 

● 為什么選觀致3做長測?

  觀致3,作為觀致品牌推出的首款車型,網(wǎng)友對它的關(guān)注度極高,光試駕文章的評論數(shù)就超過了4400條,上市文章的評論數(shù)也超過了2500條。而上市之后,該車的表現(xiàn)卻異常低調(diào),首先是它11.99-16.79萬元的價格比此前不少消費者的預期高,它的性能表現(xiàn)怎么樣,是不是物有所值?品質(zhì)和人性化設計表現(xiàn)又如何?本著這些問題,我們下定決心買一臺觀致3回來,用至少半年的時間,一探究竟。

● 為什么選頂配車型?

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  為什么選擇觀致3車系中的頂配車型——1.6T 自動致臻型?其實這個問題很簡單,首先是頂配車型最能體現(xiàn)整個車系的產(chǎn)品實力,所有配置和功能都有。其次,我們結(jié)合了4S店銷售情況、網(wǎng)友關(guān)注度排行以及口碑數(shù)據(jù)來看,頂配的1.6T 自動致臻型是全系中銷量最好的。因此,我們毫不猶豫的選擇了它。

● 提車:交車流程很細致

  提車過程,可以說是我們成為一個觀致品牌用戶的第一步,也是正式以車主身份給出的第一個印象。在這方面,觀致的表現(xiàn)不錯,我們按照電話約定的時間到達4S店時,新車已經(jīng)佩戴好大紅花靜靜地在交車區(qū)等我們了。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  之后銷售顧問會與我們認真的核對材料,并逐一交付鑰匙、車主手冊、三包憑證和臨牌等。在交接臨牌和保單時,銷售人員還會不厭其煩的為我們逐一講解各項保險條款的大致含義,并給我們引薦了4S店的售后接待人員。并由售后人員為我們簡單講解該車的基本性能,特別是針對發(fā)動機艙內(nèi)哪個是機油尺、哪個孔是加機油、哪里加玻璃水等做了逐一介紹。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  最后就是合影環(huán)節(jié),這個沒什么特別的?傊,包括自己買車、親戚朋友提車以及我們公司原來買長測車,我經(jīng)歷過的交車儀式也不少,就15萬元左右價位的車型來說,觀致4S店的這套交車流程做得還真挺細致的,給我留下了不錯的印象分。有關(guān)觀致4S店更詳細的體驗,我們將在首次保養(yǎng)時,換由一位提車時未前往的同事來執(zhí)行,以純用戶的身份“微服私訪”,給大家?guī)碜钫鎸嵉囊幻妗?/p>

● 兩周用車體會

1、外觀:整體造型簡潔,尾燈很漂亮

  觀致3的外觀造型,采用了當下比較流行的“Less is more”(少即是多)的設計風格,據(jù)設計師何歌特介紹,他塑造的是一種簡約、典雅而又精致的路線。因此,觀致3整車給人的第一眼感覺就是“中庸、和諧”,沒有太多標新立異的設計,但整體感覺挺好看,這也是一種設計功底的體現(xiàn)(對話觀致設計師何歌特)。我覺得對于新品牌、新車型來說,這樣做沒什么不好,至少能讓絕大部分人接受起來沒難度,受眾面可以拉得比較廣。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  要說這車外觀上留給我最具好感的地方,當屬它的尾燈,LED的示寬燈帶,讓它看著很有檔次感,這設計與寶馬上的比較類似。

2、內(nèi)飾:造型簡潔,方向盤手感很不錯,手套箱卡口有點小BUG

  內(nèi)飾采用的同樣是極為簡約的設計風格,中控臺造型平直,黑色鋼琴烤漆的飾條以及全系標配的大屏幕也為整體內(nèi)飾增色不少。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  三輻式平底方向盤,配上白色縫線,看著很帶感,外圈的真皮手感細膩,更難能可貴的是方向盤的背后也大面積采用了軟性材質(zhì),提升手感。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型


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『以上為觀致3長測車,手套箱打開后關(guān)不上的視頻(手機拍攝)』

  表揚完了方向盤,這車的手套箱需要批評一下。提車后的第二天,我們就發(fā)現(xiàn)手套箱存在打開后關(guān)不上的情況,仔細研究了一番之后,我們發(fā)現(xiàn)問題出在手套箱左側(cè)的鎖頭過于生澀,似乎是沒有打潤滑油,所以收回之后就無法歸位。解決方法也很簡單,在鎖頭的位置上噴了少許WD-40潤滑劑就好了。問題雖小,但卻挺影響用戶體驗的,對觀致這樣一個講究品質(zhì)的新品牌而言,品控方面還是不能輕易放低要求。

  注:按照汽車之家長測車故障定性的邏輯,任何的缺點我們都要給出1-4級的問題定性,具體定性分類如下:

  4級問題(輕度影響使用,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復)
  3級問題(嚴重影響使用,但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復)
  2級問題(輕度影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復)
  1級問題(嚴重影響使用,且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復)

  對于觀致3手套箱的問題,根據(jù)汽車之家長測車故障定性邏輯,我們給出的評價是勉強夠得上“4級問題”,之所以說是“勉強”,因為這問題的確對使用造成了輕度影響,但還不至于我們?yōu)榇颂匾馀芤惶?S店修復,自己動手或者找洗車店就能搞定,所以用了“勉強”兩字。

文章標簽: 長期測試
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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產(chǎn)品而言,它的各方面設計及做工都已經(jīng)達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內(nèi)飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
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