日常使用感受及空間

　　說(shuō)比亞迪e6靠譜不光是因?yàn)樗�的續(xù)航能力和性能。在實(shí)際使用中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這車(chē)的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，雖然難以和同價(jià)位的汽油車(chē)相比，但在算上各種補(bǔ)貼之后，也不會(huì)差的太遠(yuǎn)。

　　以政策利好較多的北京為例，補(bǔ)貼11.4萬(wàn)后，比亞迪e6的售價(jià)區(qū)間就降為了19.58-21.6萬(wàn)元。以MPV來(lái)算，20萬(wàn)左右也就能買(mǎi)一輛低配的奧德賽或馬自達(dá)5，這些車(chē)在尺寸、空間、實(shí)用性等方面相比e6可能還是有些優(yōu)勢(shì)，但e6和它們的差距也并非遙不可及。別忘了，e6在北京、上海這樣的城市，上牌可是要容易得多，這么算下來(lái)，它還是有其購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的。

　　比亞迪e6雖然上市的時(shí)間不短，但樣子還不算太過(guò)時(shí)，也算看得過(guò)去。車(chē)身尺寸上，它和馬自達(dá)5、佳樂(lè)這些緊湊型MPV比較接近。車(chē)長(zhǎng)都是4.5-4.6米之間，不過(guò)e6的軸距可是達(dá)到了2830mm，這比馬自達(dá)5和佳樂(lè)要大不少，和奧德賽完全相同。

　　e6的軸距不小，但后排乘客的空間真的不大。體驗(yàn)者的身高171cm，前排調(diào)整到合適位置后，坐入后排的腿部空間只有一拳兩指左右。對(duì)于e6這樣軸距達(dá)到2830mm的5座車(chē)來(lái)說(shuō)，后排乘客的腿部空間確實(shí)不算理想。

　　后備廂的容積同樣算不上出色，我們體驗(yàn)這輛測(cè)試車(chē)為2012款，其后備廂容積為385升，而在最新推出的2014款上，后備廂容積則增加到了450升。由于電池位于車(chē)身底部，使得后備廂的地板和開(kāi)口都有些偏高，拿取大件行李有些不便�？傮w來(lái)說(shuō)，比亞迪e6的空間表現(xiàn)可能沒(méi)有達(dá)到相似尺寸汽油車(chē)的水平，不過(guò)滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題。

　　和空間相比，e6的內(nèi)飾和配置更令人滿(mǎn)意。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有MPV的風(fēng)格，由三塊液晶屏幕組成的中央儀表盤(pán)可顯示的信息很多，看起來(lái)也很有科技感。和同價(jià)位的汽油MPV相比，e6在配置上并不處于下風(fēng)。

『現(xiàn)售的2014款全系標(biāo)配了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高配車(chē)型有前后排頭部氣簾』

　　高配車(chē)型配有主副駕駛氣囊和側(cè)氣簾，車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制在2014款也都成為了全系標(biāo)配。舒適配置方面，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤(pán)等均為全系標(biāo)配。高配車(chē)型主要還增加了導(dǎo)航、倒車(chē)影像、定速巡航等功能。

　　配置上的不足也有一些，比如e6全系都沒(méi)有電動(dòng)天窗和后排出風(fēng)口，這對(duì)于注重乘客體驗(yàn)的MPV來(lái)說(shuō)很不應(yīng)該。另外全系車(chē)型后排座椅都只能整體放倒，這對(duì)本來(lái)就不算寬敞的空間來(lái)說(shuō)，又少了一些變化上的靈活性。

全文總結(jié)：

　　比亞迪e6是在我接觸過(guò)的幾款電動(dòng)車(chē)中相對(duì)比較靠譜的一個(gè)，它的續(xù)航里程相對(duì)比較長(zhǎng)，動(dòng)力滿(mǎn)足日常使用也基本不成問(wèn)題。作為一輛MPV，它的尺寸、空間、配置都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然和同價(jià)位的汽油車(chē)還無(wú)法相比，但滿(mǎn)足家庭的日常使用應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

　　其實(shí)目前國(guó)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的限制條件還是很多的，即便車(chē)的價(jià)格可以接受，固定車(chē)位也不是家家都有，更何況我們還要想辦法在小區(qū)安裝充電樁，還要防止熊孩子破壞充電設(shè)備等等。一旦你選擇了電動(dòng)車(chē)，那么后續(xù)的麻煩真的是一個(gè)接一個(gè)。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 劉昱昕）

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