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整體表現(xiàn)超出預期 長安CS75長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  不知不覺間,CS75的長期測試已經(jīng)進行到了第10期。這轉(zhuǎn)眼也到了羊年,我們CS75長測小分隊先給各位網(wǎng)友拜個晚年,祝大家羊年大吉大利!而此次更新,跨了個年,種種原因耽擱了比較長的時間,也給關(guān)注我們長測的朋友道個歉!閑話不多說,咱們回歸正題,這次我(閆闖)給大家介紹下CS75二保的情況,還有就是部分網(wǎng)友反饋的油箱異響問題的一些信息。

汽車之家

  根據(jù)CS75的保養(yǎng)手冊,每次保養(yǎng)的間隔應當是5000公里。我們在進行首保的時候里程其實超了一些(接近6000km),這次二保就順延到了11000公里。由于年后到店維修保養(yǎng)的車輛很多,保養(yǎng)預約在了2天之后。據(jù)店內(nèi)人員介紹,打電話當天排隊等候的車輛已經(jīng)都排出了4S店,在馬路邊等候了。所以,想提醒各位的是,這種非緊急的保養(yǎng)服務,最好還是電話預約,省時省力。還有很多朋友咨詢既定的保養(yǎng)里程是否可以延長一點在進行,其實提前或者延后1000公里都沒有太大問題。

長安汽車 長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國IV

長安汽車 長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國IV

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  二保的項目是機油三濾(機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯),比首保多了個空濾。由于我一向?qū)C油有著偏高的要求,所以此次保養(yǎng)選擇了藍殼?們r也因此有所上漲。技師在保養(yǎng)過程中展現(xiàn)出的專業(yè)程度、細致程度都令我滿意。

長安汽車 長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國IV

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  此次保養(yǎng)總共花費¥653.00元整,耗時不到一小時,結(jié)果令人滿意。

  借著保養(yǎng)的機會,我也向4S店咨詢了大家非常關(guān)心的“油箱異響”問題,在我們的論壇里很多網(wǎng)友都反饋了CS75的油箱存在異響。就我們的長測車而言,聲音并不明顯,我們在長測的時候試圖還原論壇網(wǎng)友遇到的問題。僅在四分之三油位的時候、在安靜的地庫里聽到過汽油在油箱內(nèi)晃動的聲音。而就跟4S店的售后人員了解到,這種現(xiàn)象也的確存在,但并非大面積普遍現(xiàn)象。

  有朋友擔心燃油在油箱內(nèi)晃動是否存在安全隱患,其實大可不必。首先,在密閉的油箱里,沒有燃燒的條件。CS75的油箱也并非鐵油箱,不會產(chǎn)生靜電。聲音可能會讓人在感官上不舒服,但不必擔心安全性。

  最后,解決方案有了嗎?如果您的車確實存在明顯的異響,可以到店里進行檢測,確實存在的話廠商會派人在油箱位置安裝隔音材料。根據(jù)安裝過的用戶反饋,施工后的確有明顯好轉(zhuǎn)。同時,廠商也在對油箱進行改進,但至少截止到發(fā)稿日的CS75還沒有對油箱進行升級。所以現(xiàn)在買到的車可能還有類似的油箱異響。(文/圖/攝影 汽車之家 閆闖) 

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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅(qū)版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅(qū)版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產(chǎn)品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅(qū)版,動力感受還不錯,特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅(qū)版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅(qū)在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

  • 長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國V 閱讀測試文章
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    評測編輯-苑璐:

    CS75在動力的表現(xiàn)上不算強勁,但發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。

    評測編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現(xiàn)、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內(nèi)飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時懸架給人跟扎實的感覺,高速穩(wěn)定性超出預期,開起來是個到位的車,整體實力不輸哈弗H6,是個相當有競爭力的產(chǎn)品。變速箱有些小問題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細膩。

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長安CS75 2014款 2.0L 手動領先型 國V

指導價:12.68萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0L 158馬力...
變速箱:6擋手動