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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

整體表現(xiàn)超出預(yù)期 長(zhǎng)安CS75長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,CS75的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)是第六期更新,這次我們將對(duì)它的多媒體配置及操作為大家做一次詳細(xì)的解讀。我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)是2.0L頂配的手動(dòng)領(lǐng)先型,在多媒體配置上與次頂配的手動(dòng)豪華型相同,希望這期內(nèi)容對(duì)大家在選購(gòu)上有所幫助。

汽車(chē)之家

  CS75的多媒體系統(tǒng)主要包含收音機(jī)、外接音源、電話(huà)及導(dǎo)航功能,配置與市面上大多數(shù)車(chē)型接近,在操作方面,CS75給我的印象整體來(lái)說(shuō)還是比較好用的。在功能上,本篇將分為娛樂(lè)/通訊以及導(dǎo)航兩個(gè)版塊為大家介紹。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  CS75在每次上車(chē)點(diǎn)火后有將近10秒鐘的歡迎屏幕以及系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間,之后會(huì)彈出這個(gè)安全提示,只有點(diǎn)擊“同意”后才可以進(jìn)入多媒體系統(tǒng)的操作界面。廠(chǎng)家的目的是提醒司機(jī)不要在行駛中操作,不過(guò)對(duì)于動(dòng)作快的車(chē)主來(lái)說(shuō),等系統(tǒng)啟動(dòng)完畢后或者想起打開(kāi)收音機(jī)時(shí)往往已經(jīng)處于行駛中的狀態(tài),此時(shí)要打開(kāi)收音機(jī)反而要多出點(diǎn)屏幕這樣一個(gè)不利于安全的動(dòng)作,其實(shí)最安全的方式就是在點(diǎn)火后自動(dòng)進(jìn)入熄火前的屏幕狀態(tài),建議廠(chǎng)家做個(gè)改進(jìn)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  CS75的屏幕為電阻屏,需要施加一定力度才能控制,不過(guò)它對(duì)于觸控的反應(yīng)很靈敏,日常使用并不覺(jué)得很麻煩,再加上屏幕下方有主要功能及操作的快捷鍵,用起來(lái)很順手。

娛樂(lè)/通訊

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

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長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  在娛樂(lè)方面,CS75的表現(xiàn)整體來(lái)講還是不錯(cuò)的,USB+AUX接口都有配備,DVD的安全邏輯也很合理,應(yīng)該說(shuō)唯一的遺憾就是USB不支持iOS系統(tǒng)了,畢竟現(xiàn)在車(chē)載USB要起到娛樂(lè)及充電的雙重作用,并且在很多同價(jià)位車(chē)型上這都是能夠做到的,希望未來(lái)CS75改款時(shí)廠(chǎng)家能夠?yàn)樗?jí)接口,不過(guò)好在藍(lán)牙系統(tǒng)可以在一定程度彌補(bǔ)USB功能上的缺失,iPhone里邊的歌還能播放。

導(dǎo)航系統(tǒng)

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  導(dǎo)航音量有三擋調(diào)節(jié),在使用中遇到語(yǔ)音提示與聽(tīng)歌沖突時(shí),駕駛員一側(cè)的音響會(huì)播放導(dǎo)航信息,同時(shí)其余的揚(yáng)聲器會(huì)減小音樂(lè)的音量,很人性化?偟卣f(shuō)來(lái),在導(dǎo)航最核心的搜索和指示兩方面的功能中,CS75做得很好用,很成功,沒(méi)有一些車(chē)上復(fù)雜、難用的“花瓶”導(dǎo)航拒人于千里之外的感覺(jué)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  在附加功能方面,CS75的導(dǎo)航可謂齊全,回家功能自然必不可少,除了它我覺(jué)得最實(shí)用的莫過(guò)于周邊搜索,當(dāng)身處陌生環(huán)境中,這項(xiàng)功能可以快速地幫你找到需要去的地方。此外它還可以設(shè)定高速公路及城市道路的限速,當(dāng)時(shí)速超過(guò)設(shè)定值時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示。在其它功能方面,它支持依據(jù)個(gè)人喜好設(shè)定規(guī)避路線(xiàn),屆時(shí)導(dǎo)航為你設(shè)定引導(dǎo)路線(xiàn)時(shí)將不會(huì)經(jīng)過(guò)這些地方。

本階段油耗

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型

  本期測(cè)試中,我行駛了約1000公里,其中有將近2/3的里程是在暢通的路況行駛,其中還有60公里左右是以80km/h巡航的路段,因此平均油耗相對(duì)前幾次較低,為9.2L/100km。(文/圖 汽車(chē)之家 于晗)

  你還有關(guān)于CS75的問(wèn)題嗎?歡迎來(lái)三位長(zhǎng)測(cè)編輯博客提問(wèn):興珉、閆闖于晗

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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文章導(dǎo)航
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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我原本以為長(zhǎng)安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒(méi)想到廠(chǎng)家還有針對(duì)性的提升了動(dòng)力和后懸架。盡管加速成績(jī)比兩驅(qū)版慢了一點(diǎn),但日常駕駛是感覺(jué)不出來(lái)的。除此之外,長(zhǎng)安還一口氣給這款車(chē)增加了很多配置,許多配置都是在豪華車(chē)上才能見(jiàn)到的,這無(wú)疑會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者。然而讓我比較擔(dān)心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長(zhǎng)安CS75的定位來(lái)看,購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者可能并不太在意車(chē)輛的脫困能力,但他們一定會(huì)在意油耗。這么看來(lái),還是兩驅(qū)版的性?xún)r(jià)比更高一些。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車(chē)燈就很提氣,有點(diǎn)像寶馬的天使眼,視覺(jué)效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車(chē)影像、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯(cuò),就產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò),在同級(jí)別中當(dāng)標(biāo)桿沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)這款車(chē)售價(jià)達(dá)到了16萬(wàn)多,買(mǎi)之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    1.8T自動(dòng)四驅(qū)版,動(dòng)力感受還不錯(cuò),特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會(huì)感覺(jué)車(chē)身非常輕快。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)什么亮點(diǎn),但看著也不會(huì)太煩。配置相當(dāng)高,包括日間行車(chē)燈、氙氣大燈、并線(xiàn)輔助等,還是挺吸引人的。不過(guò)比前驅(qū)版貴了兩萬(wàn)元,我還是覺(jué)得稍有些不值,我不否認(rèn)四驅(qū)在某些時(shí)候會(huì)有些幫助,但對(duì)于這樣一款車(chē),性?xún)r(jià)比更重要。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁,但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò),車(chē)子底盤(pán)也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤(pán)力度合適,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線(xiàn)性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實(shí)力足以成為該級(jí)別的新一代標(biāo)桿車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安CS75搶先誘人之處。時(shí)尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級(jí)別的標(biāo)桿水平,加上不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、合理的動(dòng)態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級(jí)別里最值得考慮的車(chē)型之一。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內(nèi)飾做工精良,空間和配置都令人滿(mǎn)意,同時(shí)懸架給人跟扎實(shí)的感覺(jué),高速穩(wěn)定性超出預(yù)期,開(kāi)起來(lái)是個(gè)到位的車(chē),整體實(shí)力不輸哈弗H6,是個(gè)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。變速箱有些小問(wèn)題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細(xì)膩。

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指導(dǎo)價(jià):12.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 158馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)