[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 馬自達(dá)在我的印象中一直和“桀驁不馴”這樣的詞語聯(lián)系緊密,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的坎坷故事自不必說,在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,它毅然決然地堅(jiān)持發(fā)揮自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“極限”。在不少車型都為舒適、空間妥協(xié)的時(shí)候,馬自達(dá)仍舊“特立獨(dú)行”。這次走進(jìn)我們長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目的就是馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉),其在我們緊湊型車關(guān)注排行榜中一直名列前茅,這樣一款頗受年輕人喜愛的車也令我們年輕的心飽含期待。
注:由于我們長(zhǎng)期測(cè)試的為三廂2.0L自動(dòng)旗艦型,因此在配置上與1.5L車型可能有所出入,本文一切測(cè)試結(jié)果均基于頂配車型,請(qǐng)您見諒。
這輛馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型是編輯部今年新購得的長(zhǎng)測(cè)車。整個(gè)過程將由我唐朝和另外兩名同事:汪淼、李毅共同負(fù)責(zé),老規(guī)矩,每人開兩周,三人輪流,持續(xù)半年。如果您對(duì)昂克賽拉有什么疑問和想了解的事情,歡迎到我們的編輯博客留言。
用車編輯汪淼:我最關(guān)注車輛的使用成本
評(píng)測(cè)頻道編輯李毅:我最關(guān)注昂克賽拉動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及耐久度和駕駛品質(zhì)
科技編輯唐朝:我最關(guān)注車輛乘坐空間與使用細(xì)節(jié)
■ 為何選中昂克賽拉以及選擇頂配
從我們的關(guān)注排行榜上看,昂克賽拉一直名列前茅,這樣一款前兩代車型都標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型自然頗得我們年輕人的心,選擇頂配車型同樣因?yàn)樗谲囆完P(guān)注排行榜中不低的關(guān)注度,既然是年輕人,那么對(duì)動(dòng)力方面肯定有所期待,因此我們選擇了動(dòng)力方面比1.5L自動(dòng)豪華型而言更充沛的2.0L自動(dòng)旗艦型。
■ 購車價(jià)格
這輛昂克賽拉是我們以官方指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格購買的,裸車價(jià)格15.99萬元,購買時(shí)沒有優(yōu)惠,并選裝了氙燈套件,加上增值稅、購置稅、商業(yè)保險(xiǎn)等等,合計(jì)18.225萬元。車源方面,我們所處的北京地區(qū)在車輛剛上市時(shí)選擇購車便可以提到現(xiàn)車,從我們的經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)上看,目前全國大部分4S店均可提到現(xiàn)車。
■ 我們碰到的問題
在提車檢查時(shí),我們只是對(duì)外觀等部分進(jìn)行了常規(guī)檢查,并沒有對(duì)悅聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在我們駛離4S店返程需要使用導(dǎo)航功能時(shí),我們發(fā)現(xiàn)車輛導(dǎo)航并未激活,與4S店聯(lián)系后,其表示這是他們工作疏忽產(chǎn)生的個(gè)案,下次到4S店時(shí)完成激活,這不得不讓我們對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于商品車的檢查工作產(chǎn)生質(zhì)疑。
■ 外觀簡(jiǎn)單體驗(yàn)
■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)單體驗(yàn)
■ 油耗部分
昂克賽拉長(zhǎng)測(cè)車油耗記錄 | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
8月11-8月17 | 337km | 上下班高峰+城市環(huán)路+市內(nèi)道路/擁堵 | 9.9L/100km |
全文總結(jié)
作為創(chuàng)馳藍(lán)天系列設(shè)計(jì)理念的另一款重要作品,昂克賽拉是目前緊湊型車市場(chǎng)中為數(shù)不多的,保留較多運(yùn)動(dòng)性、操控性的車型。在未來的長(zhǎng)測(cè)中,我們將會(huì)對(duì)它的公路行駛能力、人機(jī)交互系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性以及馬自達(dá)品牌的售后服務(wù)進(jìn)行逐一的考察,從而能夠讓大家全方位了解它。(文/汽車之家 唐朝)
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愛恨交加 測(cè)試馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
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