主打空間和性價比 測試海馬M8 1.8T
● 內(nèi)飾：做工不錯 設(shè)計借鑒奧迪A6L
坐進(jìn)車內(nèi)，時髦的雙色搭配估計能討好不少消費(fèi)者。中控臺的設(shè)計類似老款奧迪A6L，看著挺顯檔次的，中控臺分區(qū)明顯。
音響等控制區(qū)略微傾向于駕駛員一側(cè)，主要是操作更方便一些，同時不至于有那么大的視線轉(zhuǎn)移。中控臺上半部分全部為搪塑工藝，表面紋理處理的也非常好。體驗(yàn)中重點(diǎn)關(guān)注了做工，一輛撐門面的中型車在做工上必須講究，起碼不能有明顯的粗糙，M8做的不錯，即便是一些隱蔽處也沒有不規(guī)整的現(xiàn)象。
四輻方向盤握感沒什么特點(diǎn)，多功能按鍵的位置合適，雙手拇指即可操作，但是撥桿的設(shè)計太掉價了，使用感受不好，希望日后能考慮重新設(shè)計一個。透過方向盤，儀表盤的造型特別眼熟，同樣與A6L有著極高的相似度，從實(shí)用性角度出發(fā)，讀數(shù)清晰、不易反光，有這兩點(diǎn)就夠了。
大屏幕畫質(zhì)的細(xì)膩程度與合資車型相媲美，系統(tǒng)反應(yīng)速度比較理想，沒有明顯的卡滯現(xiàn)象發(fā)生。倒車輔助值得一提，影像配合全車八雷達(dá)能最大程度的降低倒車難度，倒車輔助線能隨方向轉(zhuǎn)動，這點(diǎn)要比很多同價位車型都要好。
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