主打空間和性價比測試海馬M8 1.8T

張可

2014年12月22日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 海馬近兩年動作頻頻，相繼推出了M3，M5和S5，并在S5上引入了渦輪增壓技術(shù)，今天我測試的便是第二款搭載增壓技術(shù)的車型，也是海馬的首款中型車——M8。

　　海馬M8全系共4款車型，售價區(qū)間為10.68-14.98萬元。其中2個款型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，2個款型搭載最新開發(fā)的1.8T發(fā)動機，今天的測試車型為高配（1.8T自動豪華版），售價14.98萬元。

● 外觀：沉穩(wěn)無模仿痕跡

廠商指導價

　　M8是海馬首款中型車，設(shè)計方面走保守路線，外觀沒有什么明顯模仿的痕跡，看起來還是挺大氣的。它將長安睿騁、奔騰B70等作為競爭對手，從車身尺寸來看M8跟睿騁基本處在同一水平線上，軸距都已經(jīng)達到了2800mm的級別，實際乘坐空間后面會有詳細介紹。

　　國內(nèi)消費者比較喜歡鍍鉻裝飾，M8的在中網(wǎng)處加入了一些鍍鉻件，比例合適，不是那種夸張的令人難以接受的程度。

　　1.8T自動豪華型配備遠近光一體的氙氣大燈，并且?guī)в蠥FS彎道輔助照明，在夜間能提供更好的照明效果。M8全車共八個雷達，前后各四個，原廠配備了后窗隱私玻璃，不僅能降低后期貼膜費用，還能很大程度的提升檔次，這兩項配置在同級別同價位的車型中都不多見。

　　尾燈為鹵素光源，造型見棱見角。M8為真正的雙邊共兩出排氣管，視覺效果還不錯。試駕車型使用韓泰輪胎，規(guī)格為215/50 R17。

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文章標簽：中型車試駕評測單車性能測試

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海馬M8 2015款 1.8T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.68秒	40.22米	9.30升
測試文章：主打空間和性價比測試海馬M8 1.8T
評測編輯-張可：	海馬M8給我最深印象的就是空間和座椅的舒適性，另外設(shè)計也比較大氣，更為重要的是售價低，1.8T頂配不到15萬，極大的滿足了大多數(shù)消費者的購車三點需求：便宜、個大和配置高。所以我堅信這臺車在三線城市會得到較好的評價和認可。當然，海馬接下來需要做的是提升品牌認知度和三線城市的銷售渠道。
評測編輯-李佳：	海馬M8算是值得推薦的一款車型，作為一款中級車，它有著非常舒服的座椅，以及相當不錯的前后排乘坐空間，不管是家用還是偏商務用途，都可以讓乘客非常滿意，只是細節(jié)方面還有提升空間，比如后排出風口。
評測編輯-劉昱昕：	海馬M8是一款中規(guī)中矩的自主品牌中型車,外形設(shè)計尚可，內(nèi)飾則有比較明顯的借鑒痕跡。它的空間和乘坐舒適性是優(yōu)勢，在國內(nèi)中型車市場的壓力還是比較大的，目前一些合資中型車的入門款型也已經(jīng)拉低到了15萬，所以這將是艱難的一步。

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