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輕承載/重舒適試駕開瑞K50 1.5L手動擋

李偉龍

2015年01月13日 08:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 乘坐空間

　　面對身高178cm的體驗(yàn)者，開瑞K50的空間表現(xiàn)還是值得肯定的。即便是將第二排座椅推至最前，依舊可以獲得三指的腿部空間，而此時(shí)同樣是178cm的體驗(yàn)者在第三排則有著超過一拳的腿部空間，極限狀態(tài)的下的空間并沒有太過局促。

◆ 儲物空間

　　開瑞K50在車內(nèi)儲物空間方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，豐富的前排儲物空間令日常使用變得更加方便，位于副駕駛椅背的小桌板，對于后排乘客來說則是一個(gè)福音。當(dāng)然，開瑞K50同樣沒有忘記第三排乘客的儲物需求。

◆ 后備廂空間

　　標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，開瑞K50的后備廂深度只有380mm，并且考慮到第三排座椅的傾斜度，過寬、過高的物品都無法碼放，而在第三排座椅完全折起后，后備廂空間則有了明顯改善，規(guī)整的空間完全能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

文章標(biāo)簽：微面試駕評測

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開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.19秒	--米	7.36升
測試文章：剎車成績表現(xiàn)不錯(cuò) 測開瑞K50手動舒適型
評測編輯-柳偉：	開瑞K50外形和空間表現(xiàn)都較為中規(guī)中矩。奇瑞的1.5L發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，加速成績處于同級別車型的中上等水平。剎車表現(xiàn)雖然是前半段不明顯，但最終的成績都非常不錯(cuò)，在同級別車型中處于中上等的水平。只是全系車型僅有頂配的豪華型配有安全氣囊，作為一款偏家用的車型，做法實(shí)在不妥。
評測編輯-王亮：	從以往開瑞汽車的產(chǎn)品來看，開瑞K50在外形設(shè)計(jì)和用料做工方面有了一定的進(jìn)步。內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家，布局簡單規(guī)整。中低速行駛時(shí)，動力輸出的平順性還可以，基本夠用。變速箱入擋也較為順暢。鑒于前置前驅(qū)的形式，噪音的控制在同級別車型中也值得肯定。
評測編輯-李店斌：	開瑞K50作為一款低價(jià)位MPV車型，整體表現(xiàn)處于同級別中上等水平。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都較為中規(guī)中矩，動力方面，這臺1.5L發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)表現(xiàn)一般，但與變速箱的匹配做的不錯(cuò)，開起來比較順滑，剎車踏板偏硬，初段表現(xiàn)不能給駕駛者信心，此外，其在安全方面還有提升的空間。

開瑞K50

指導(dǎo)價(jià)：3.99-7.38萬

級別：緊湊型MPV

詢底價(jià)

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