[汽車之家 長期測試]  大家好，我是說客頻道的常鳳臣，這次又輪到我來和大家分享這一段時間的昂科威用車感受了。在這次用車的過程里，正好趕上了這臺昂科威要做首次保養(yǎng)了，所以這次主要和大家分享首次保養(yǎng)的情況。

　　昂科威的行車電腦里，有個很實用的功能，就是機(jī)油的壽命顯示，這個功能我認(rèn)為是非常實用的一個功能。在我們拿到車的時候，這輛車的機(jī)油壽命顯示大約還剩80%多，隨著里程的增加，行車電腦所顯示的機(jī)油剩余壽命也在不斷降低，但是我們觀察到，機(jī)油剩余壽命的下降速度并不是很快。當(dāng)里程達(dá)到5000KM的時候，所剩機(jī)油壽命還有50%以上。

　　 關(guān)于這個機(jī)油壽命顯示，我特意打電話咨詢了一下4S店，希望了解其工作原理，4S店的回復(fù)是：這個機(jī)油壽命顯示，是根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，行駛里程綜合計算出來的，可以避免單純依賴?yán)锍套鳛榕袛鄻?biāo)準(zhǔn)的時候，發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及駕駛方式的差異造成的誤差。也就是說激烈駕駛，就會造成機(jī)油壽命的數(shù)值下降較快，而溫柔駕駛，就會讓這個數(shù)值下降較慢。

　　最終，我們選擇了機(jī)油壽命達(dá)到40%的時候進(jìn)行首保，這個時候車的里程已經(jīng)達(dá)到了6100多公里了。不過當(dāng)我們把車開到4S店的時候，卻得到這么一個消息，對于昂科威的用戶而言，4S店通常會讓昂科威的用戶在2500-3000KM的時候就回4S店進(jìn)行首保，然后在5000KM的時候回4S店進(jìn)行第二次保養(yǎng)。

　　 非�？上У氖牵�由于這臺車是廠家提供的測試車，所以我們沒有及時了解到這個信息，再加上在保養(yǎng)手冊里也沒有提及這個事情，以至于就按通常的5000KM的節(jié)奏進(jìn)行的安排。

　　 得到這個消息的時候，當(dāng)時也小緊張了一下，不會多開這3000km就會造成發(fā)動機(jī)損壞吧。不過可喜的是，4S店表示，這個公里數(shù)來進(jìn)行首保，一點問題也沒有。

前兩次保養(yǎng)免費(fèi)

　　廠家對昂科威的保養(yǎng)政策里提到，提供前兩次的免費(fèi)的機(jī)油機(jī)濾更換，也就是咱們俗稱的小保養(yǎng)。雖然錯過了公里數(shù)，但是沒有影響，可以仍然享受免費(fèi)保養(yǎng)。

　　昂科威的保養(yǎng)可以選擇銀美孚或者嘉實多極護(hù)兩種全合成機(jī)油，這次我們選擇的是嘉實多極護(hù)。昂科威雖然是一臺2.0L的四缸機(jī)，但因為是渦輪增壓機(jī)型，機(jī)油用量不算少，為5.4L。

　　這次我們來到的是位于北京市海淀區(qū)閔莊路的達(dá)世行4S店進(jìn)行保養(yǎng)，這里的服務(wù)還是非常標(biāo)準(zhǔn)的，接車員首先會在車?yán)飰|上腳墊，并且會給方向盤套和座椅套上保護(hù)套，避免在保養(yǎng)的過程中污損。

　　 在更換機(jī)油的間隙，技師師傅會對胎壓進(jìn)行檢測，并且會檢查輪胎的磨損情況。我理解測胎壓是標(biāo)準(zhǔn)流程里的一個環(huán)節(jié)，但其實對于昂科威來說，必要性就沒那么大了。因為昂科威自帶了胎壓檢測功能，而且是實實在在的帶有輪胎內(nèi)壓力傳感器的那種，這種方案相比使用輪速差計算的方案更加準(zhǔn)確。當(dāng)然，檢查一遍自然是更好的。

　　首保進(jìn)行完畢，所有的單據(jù)會收到一個小信封里，以便保存�？偟膩碚f，這次首保的經(jīng)歷還是比較愉快的，4S店的服務(wù)流程比較規(guī)范，檢查項目也比較齊全。

不太滿意的地方：車內(nèi)氣味

　　這臺車到編輯部，已經(jīng)有兩個月了，對于車內(nèi)的味道，我原本認(rèn)為已經(jīng)是完全可以接受的狀態(tài)，但是當(dāng)我的女兒再次坐上昂科威的時候，直接就捏住了鼻子和我說“車?yán)镉泄晌秲骸薄Ｎ易屑?xì)一聞，發(fā)現(xiàn)的確如此，車內(nèi)的內(nèi)飾味道還是有一些殘留，但是不是很嚴(yán)重，后來，上路之后，把窗戶打開略作通風(fēng)，味道就聞不到了。

　　就這個事情，我也咨詢了另外兩位參加長測的同事的意見，他們認(rèn)為這個車的味道是可以接受的，代表了上汽通用的正常水平。

小故事：中控屏亮度

　　在前幾天的清明節(jié)假期期間，我?guī)е�家人出去踏青，路上遇到一個情況，就是中控液晶屏的亮度忽然變暗了很多，甚至已經(jīng)暗到了完全看不清屏幕的地步，當(dāng)時以為就是進(jìn)入了節(jié)能模式之類的，但是發(fā)現(xiàn)對中控屏幕進(jìn)行操作，也不能夠使它亮起來。

　　回到公司，我就這件事情咨詢了經(jīng)驗比較豐富的翟元同學(xué)，翟元說這應(yīng)該是進(jìn)入隧道的時候，車輛的自動大燈啟動的一個反應(yīng)。然后我就奇怪了，因為出現(xiàn)這個狀況的時候，并沒有在隧道里。翟元建議我去檢查一下是不是車輛有光線感應(yīng)器，被污損或者被擋住了。

　　當(dāng)我再次回到車?yán)�，頓時就發(fā)現(xiàn)了問題所在，因為我習(xí)慣將停車證放在前擋風(fēng)的位置，這樣就會擋住前擋風(fēng)位置的光線感應(yīng)器，車輛就會認(rèn)為這個時候進(jìn)入了隧道，就自動調(diào)低了中控屏的亮度。當(dāng)我將停車證拿開，過大概幾秒鐘，就會恢復(fù)正常。

　　避免這種情況，其實只要保持光線感應(yīng)器上方別被遮擋就好了。希望這個小故事可以幫助到同樣遇到過這個困惑的朋友。