奔馳 C 200 L運動型

　　相信看完今天的評測，一眾后驅(qū)豪華車車主心里一定不爽。我花了最多的錢，卻沒有得到最好的表現(xiàn)。如果僅以此次冰雪路面的表現(xiàn)來說，確實如此。當然，僅以一款奔馳C級的表現(xiàn)就說前置后驅(qū)車在冰雪路面不行不夠嚴謹，但以這幾年的測試經(jīng)歷來看，后驅(qū)車在低附著路面上的表現(xiàn)確實不佳，這也是反復驗證過的事實。

卡羅拉 1.8L CVT 至高版

　　作為我們選出的買菜車的代表，卡羅拉也算是很好的完成了任務，為前驅(qū)車爭了光。加速的表現(xiàn)強于后驅(qū)車，緊急并線的成績比城市SUV更好。作為成本最低、普及度最高的前置前驅(qū)車來說，能有這樣的表現(xiàn)完全可以令人滿意。

奇駿 2.5L CVT 至尊四驅(qū)版

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)一直是同級別、同價位中比較出色的，這也是我們選它作為城市SUV代表的主要原因。從測試結(jié)果看奇駿的表現(xiàn)的確是可圈可點，甚至超出了我們的預期。除了緊急并線測試中不敵重心更低的轎車，其他方面都保持領(lǐng)先，特別是幾項加速測試，可以說是碾壓對手的表現(xiàn)，也證明了四驅(qū)系統(tǒng)對于冬季行車的重要性。

各種結(jié)論：

1.哪種驅(qū)動形式更適合冰雪路面駕駛？
答：僅以此次測試的結(jié)果來看，顯然是四驅(qū)>>前驅(qū)>>后驅(qū)。

2.原廠胎/防滑鏈/冬季胎，誰更靠譜？
答：我們的結(jié)論是冬季胎>>原廠胎>>防滑鏈。

　　冬季胎的好處顯然最多，相比原廠胎，它對車輛的加速、制動、操控都有提升，且不受路面的限制，冰面、柏油路都能走。當然它的缺點也很明顯，就是成本高（安全無價啊~）。另外，我們也不確定是不是所有的輪胎店都提供原廠胎的保存服務。

　　至于防滑鏈，真的不想推薦給大家，畢竟停不下來比跑不快更要命。而且它的使用限制頗多，速度快了不行，急加速、減速也有可能導致防滑鏈斷裂。在雪地、干地切換時，它也需要拆裝。所以如果不是不裝防滑鏈就寸步難行，建議還是不要裝。

3.冰雪路面駕駛，什么速度是安全的？
答：40km/h。讀完這篇文章其他都忘了沒事，請大家務必記下這個數(shù)字。從我們九種不同組合，六項不同測試的結(jié)果來看，40km/h是一個比較安全的行車速度。即便你沒有安裝防滑鏈或冬季胎，在這個速度下，你也能夠在可視的范圍內(nèi)停下來，能夠在緊急情況下做出避險動作。

4.沒有越野車，能否來達里湖看冬捕？
答：可以。拋開各種測試，從我們這幾天在路上的實際體驗來說，一般的家用車都可以來達里湖看冬捕，我們也確實在湖面上看到了一些轎車和城市SUV。當然，可以并不代表它們是最好的選擇。比如我們的奔馳C和卡羅拉就都曾陷車。

　　完成了三天極為忙碌的測試，第五天終于可以看冬捕了。實際上東北和內(nèi)蒙大多數(shù)的湖冬季都會有捕魚，也都稱之為冬捕，近兩年由于《舌尖上的中國》的播出，達里湖冬捕名氣越來越大，不過好在實在的內(nèi)蒙朋友仍舊不收取門票，游客免費觀看。