● 車輛使用中遇到的小問題與不合理

　　為了在長(zhǎng)測(cè)過程中使大家能直觀的了解車輛的一些“不足之處”,我們制定了一個(gè)界定問題的級(jí)別，在本次測(cè)試過程中遇到的所有問題以及缺點(diǎn)我們都將會(huì)以這個(gè)判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級(jí)，給予各位最清晰判斷。

4級(jí)問題（輕度影響使用，但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
3級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用、但通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商可修復(fù)）
2級(jí)問題（輕度影響使用，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）
1級(jí)問題（嚴(yán)重影響使用，且通過軟件升級(jí)or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

　　1.車輛點(diǎn)火多媒體系統(tǒng)自動(dòng)打開，經(jīng)常會(huì)被嚇到。（4級(jí)問題）

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　　我平時(shí)用車早已養(yǎng)成了滅車前手動(dòng)關(guān)閉多媒體系統(tǒng)的習(xí)慣，不過上面這段視頻展示出的一點(diǎn)問題，可以說將我這個(gè)習(xí)慣完全忽略掉。當(dāng)我對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)火操作后，多媒體系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，且聲音、頻道等多項(xiàng)設(shè)置均會(huì)重置為一個(gè)默認(rèn)狀態(tài)（如果是在用SD卡聽歌，那么則會(huì)繼續(xù)播放）。而像視頻中我正處于一個(gè)電臺(tái)信號(hào)不太好的位置，因此在點(diǎn)火前，我已經(jīng)將多媒體靜音，但點(diǎn)火后多媒體仍舊自動(dòng)啟動(dòng)，并重置狀態(tài)后發(fā)出“呲啦呲啦”的聲音真的很嚇人。

　　這種情況已經(jīng)出現(xiàn)多次，畢竟我平時(shí)停車幾乎都是在地下車庫(kù)中，電臺(tái)信號(hào)不是很好、甚至沒有，所以每次都得深吸一口氣，做好心理準(zhǔn)備后才能點(diǎn)火著車，非常崩潰。當(dāng)然，如果插入了SD卡，點(diǎn)火后就會(huì)變成繼續(xù)播放卡中的歌曲，要是你恰巧趕上一手抒情歌曲繼續(xù)播放，可能你會(huì)覺得“啊，自動(dòng)播放歌曲了，真方便�！�；但如果你很不巧的忘記你昨晚聽的是一手勁爆搖滾歌，那么恭喜你，你在點(diǎn)火一瞬間你嘴里一定會(huì)爆出“我X”等不和諧詞匯的。

　　2.倒車影像與倒車?yán)走_(dá)虛擬影像分屏顯示，極其不方便。

　　另外一個(gè)不方便的地方，就是倒車影像與倒車?yán)走_(dá)虛擬影像不在同屏顯示，這個(gè)問題此前在大切諾基長(zhǎng)期測(cè)試時(shí)就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)了。盡管倒車影像中的軌跡線有距離顯示，但其并沒有倒車?yán)走_(dá)虛擬影像直觀，由于倒車?yán)走_(dá)虛擬影像只顯示在儀表盤中央顯示屏上，所以看起來非常不方便，甚至經(jīng)常會(huì)被忽略。另外，如果倒車過程中需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那么方向盤還會(huì)遮蔽倒車?yán)走_(dá)虛擬影像顯示位置。因此我在倒車過程中，一般只能靠倒車?yán)走_(dá)聲音與倒車影像結(jié)合來辨別后方距離了。

　　● 近兩周擁堵路況油耗表現(xiàn)

　　最后，我來聊聊近兩周擁堵路況自由光的實(shí)際油耗水平。由于我長(zhǎng)測(cè)小隊(duì)的其他兩位成員每天上下班里程都不是很遠(yuǎn)，且路況明顯要優(yōu)于我，因此他們總結(jié)油耗時(shí)給出的11.8L/100km的結(jié)論也并不能給我參考。我的家距離公司近20km，其中包含10km左右的爆堵環(huán)路行駛（平均速度在10km/h左右），5km左右通暢路況，以及5km左右的帶紅綠燈市區(qū)道路。每天往返算上額外駕駛距離總計(jì)約50km左右。不過，近兩周上下班駕駛后，當(dāng)我的最終綜合油耗定格在12.7L/100km（油耗1為12.9L/100km）時(shí)，我還是對(duì)這臺(tái)美系SUV的油耗表現(xiàn)給予肯定。

　　總結(jié)：

　　在兩周的自由光長(zhǎng)測(cè)中，我對(duì)于自由光這些高科技配置感受深刻，車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)這項(xiàng)配置讓我對(duì)其有了非常大的好感，給我?guī)�來的感受也是最好的；車道保持系統(tǒng)這樣的配置也符合我對(duì)于它的預(yù)期表現(xiàn)；而關(guān)于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的操作模式，確實(shí)有些不太人性化，誤操作可能性很高。接下來，我將車鑰匙交給編輯部科技的張戈“老師”，自由光終于要迎來首保了，下面的內(nèi)容將交予他來完成。（文/圖 汽車之家 周宇軒）