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小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版

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內(nèi)飾:做工沒問題 前排實用性尚可

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

  內(nèi)飾的設(shè)計非常簡單,能操作的配置除了收音機就是空調(diào)了,不存在什么上手難度問題。中控臺所有地方全部是硬質(zhì)材料,觸感不好,入門級車型嘛,這樣也是可以理解的。

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  方向盤也是整體的塑膠材質(zhì),握感還不錯,比較和手,就是握著感覺挺硬的。儀表盤的設(shè)計簡單,顯示的都是常規(guī)信息,沒有使用自發(fā)光儀表,過隧道時候就看不見讀數(shù)了,需要手動開啟大燈或者示寬燈才能激活儀表背光。

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

  我們特意觀察了做工,在日常使用中能看到的地方做工都是很不錯的,接縫均勻也沒有毛茬,部件看起來就還是相當規(guī)整的。目前大多數(shù)同價位車型,已經(jīng)基本都沒有那些過于粗糙的做工問題了。

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

上海大眾斯柯達 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

  音響只具備收音機功能,想聽外接音源則只能使用AUX接口,令人不能滿意的的是低配車型不帶有USB接口,如今智能手機已經(jīng)完全主流了,在車上充電也幾乎成為了每個駕駛員和乘員都會去做的一件事兒,它確實很方便,所以低配晶銳沒有配備USB接口我們認為這是一個不應(yīng)該省去的,而且成本不高的配置。至于空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的切換裝置,我個人并不是很在意,不影響使用,就是看起來稍樸素一點。

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,晶銳開起來動力并不強,畢竟發(fā)動機排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,實用性不高,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,空間、動力和配置都比晶銳強,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,駕駛感受比較扎實,體量較小,城市里使用算是方便。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,動力我不關(guān)注,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多。

    評測編輯-王苦公:

    除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標準的德國式,很讓人放心,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,這也為它增添了些活躍年輕的感覺;德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,晶銳在新一代小型車中也算是標桿了;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,但我還是對它的1.6車型更期待些。

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版

指導(dǎo)價:7.99萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.4L 90馬力 ...
變速箱:6擋自動