改掉“壞毛病”老車主聊新款馬自達(dá)CX-5

張郁達(dá)

2015年06月03日 04:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

◆ 內(nèi)飾改進(jìn)不少硬傷應(yīng)表揚(yáng)

　　新款CX-5的內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，增加了拉絲鋁這樣的裝飾條，倍兒有質(zhì)感。相比現(xiàn)款車型主要改進(jìn)了一些硬傷，人體工程學(xué)更加合理。多媒體系統(tǒng)從國產(chǎn)山寨變成了“高大上”的原配（第二代MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)），我替將來的車主感到高興。

　　現(xiàn)款CX-5四驅(qū)版車型都帶有藍(lán)牙電話功能，但多功能方向盤上并沒有設(shè)計(jì)藍(lán)牙電話的按鍵，接聽電話只能按多媒體系統(tǒng)的屏幕，而且面積非常小，根本不好用。你想想，開著車手要離開方向盤去找屏幕上的按鍵，嚴(yán)重影響行車安全，可以說是一個(gè)雞肋功能。

　　現(xiàn)款CX-5車窗控制區(qū)域除了AUTO這個(gè)按鍵以外，其余按鍵均沒有背光燈，晚上用起來只能靠瞎摸，用戶體驗(yàn)不好；新款車型增加了背光燈，而且四個(gè)車窗均變?yōu)橐绘I式上下，這是一個(gè)很好的改進(jìn)，給予好評。

　　新款CX-5帶有兩個(gè)SD卡槽（其中一個(gè)為地圖SD卡），兩個(gè)USB接口，而且位置從中央扶手箱內(nèi)移到了中控臺下方，插U盤或者連手機(jī)都要比現(xiàn)款車型方便一些。

　　內(nèi)飾配置除了上述硬傷改進(jìn)之外，還增加了電子手剎以及只有國產(chǎn)版獨(dú)有的后排出風(fēng)口，相比現(xiàn)款車型的乘坐舒適度以及用車便利性都有了一定的提升，達(dá)到了同級別車型中應(yīng)有的水準(zhǔn)。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
評測編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的。
評測編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。

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評測編輯-：	國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評測編輯-：	不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
評測編輯-：	國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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