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改掉“壞毛病”老車主聊新款馬自達(dá)CX-5

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車型圖片
基本參數(shù)馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)24.58萬
廠商長安馬自達(dá)
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)
上市時(shí)間2015.06
最大功率(kW)144
最大扭矩(N·m)252
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L 196馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)4555*1840*1710
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
最高車速(km/h)184
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC綜合油耗(L/100km)7.5
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
長度(mm)4555
寬度(mm)1840
高度(mm)1710
軸距(mm)2700
前輪距(mm)1585
后輪距(mm)1590
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)58
后備廂容積(L)490
整備質(zhì)量(kg)1625
發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號-
排量(mL)2488
排量(L)2.5
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比13
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)196
最大功率(kW)144
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6100
最大扭矩(N·m)252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Dual S-VT
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)
變速箱馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/55 R19
后輪胎規(guī)格225/55 R19
備胎規(guī)格全尺寸

被動(dòng)安全馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
電動(dòng)擾流板-
無框設(shè)計(jì)車門-
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯張郁達(dá)提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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    CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動(dòng)力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力。空間、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯(cuò)的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價(jià)格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價(jià)為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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