[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2013年8月我購(gòu)入了一臺(tái)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，原價(jià)提車，沒(méi)優(yōu)惠也沒(méi)加價(jià)，由于第一批沒(méi)有2.5L車型，所以只好本著夠用的原則選擇了這臺(tái)2.0L四驅(qū)尊貴版。將近兩年下來(lái)，總結(jié)了不少用車經(jīng)驗(yàn)，這次趕著新款CX-5試駕，我以老車主的身份給大家講講新車型有哪些改進(jìn)的地方。(下文簡(jiǎn)稱新款CX-5)

◆ 聊聊現(xiàn)款車 

　　我家車是2013年8月購(gòu)買的，至今已經(jīng)行駛了1.8萬(wàn)公里，這期間只有車外喇叭高音單元壞過(guò)（4S店召回索賠了），其它地方?jīng)]出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。

　　變速箱平順，反應(yīng)速度和邏輯都很棒，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)比較肉，只能滿足日常行車使用，超車的話必須深踩油門將轉(zhuǎn)速拉至3000rpm往后；懸架很有韌性，而且支撐性令人滿意；綜合油耗在8.5升/100km左右，平均時(shí)速22km/h，作為一臺(tái)日常代步車我挺滿意。

　　說(shuō)了一下我家現(xiàn)款CX-5的基本使用情況，下面我再給大家對(duì)比著聊聊新款CX-5相比現(xiàn)款車型改進(jìn)了哪些地方以及日常使用中的一些小問(wèn)題，關(guān)注這款車的朋友一定不要錯(cuò)過(guò)。

◆ 大燈留遺憾

　　新款CX-5相比現(xiàn)款車型變得更加運(yùn)動(dòng)而且精致，動(dòng)感的元素從顏色上就能看得出來(lái)，2015款CX-5增加了“魂動(dòng)紅”這個(gè)顏色，與昂克賽拉、阿特茲上的一樣，廠家在車漆中增加了鋁粉金屬與保護(hù)性透明漆，用來(lái)提高車漆亮度，并且車漆在不同的光照下還會(huì)呈現(xiàn)出不同的紅色，視覺(jué)效果出眾。按著馬自達(dá)的習(xí)慣，我猜魂動(dòng)紅車漆也需要加2000元。

　　車身尺寸方面新款CX-5與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高依然為4555mm*1840mm*1710mm，軸距為2700mm，車身尺寸在同級(jí)別中屬于中等偏上，只是動(dòng)感的曲線讓它看上去緊致不少。

　　中網(wǎng)由原來(lái)的蜂窩狀變成了灰色橫向飾條，拉寬了視覺(jué)效果，比現(xiàn)款蜂窩狀的中網(wǎng)精致許多。2.5L車型的輪圈樣式變得與海外版一致，225/55 R19的普利斯通ECOPIA系列輪胎注重舒適以及靜音性，而且備胎也是全尺寸的，值得稱贊。

　　新款CX-5采用了帶隨動(dòng)功能的遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，在外觀以及功能上與現(xiàn)款車型一致，并沒(méi)有采用海外版的LED大燈，氣勢(shì)與視覺(jué)效果都要差不少。海外的CX-5在高配與頂配版本都裝有LED大燈，其中頂配版LED大燈帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有落實(shí)，實(shí)在是令人遺憾。