● 第4期油耗：

　　目前繽智長測車的總里程是8991.6公里。這一個月多點的用車時間里面，我一共行駛了4312公里，加油次數(shù)一共是8次，下文我將分別針對這幾次加油的情況進行詳細的闡述，免得大家看糊涂了。

　　第1次加油：正常上下班用車，沒有長途出差或旅行。在這一次加油的使用時間里面，我關(guān)閉了ECON模式，讓油門響應(yīng)恢復(fù)到了正常的狀態(tài)，8.2L/100km的油耗與以往一直開著ECON模式?jīng)]有太大的差別，但這個油耗數(shù)據(jù)是這段時間里面最高的。

　　第2、3次加油：正常上下班用車，但行走路線與往常不太相同。由于過往常走的路線近段時間修路，交通狀況非常糟糕，于是我選擇了盡可能早地走上高速路行駛，因此這兩次的平均時速都較高，而實測出來的平均油耗則很低，只是7L/100km，表現(xiàn)非常不錯。

　　第4次加油：前往陽江市陽西縣大樹島，作為兩日長途旅游用車。正如前文所言，去的時候由于高速路修路而了出現(xiàn)嚴(yán)重擁堵的情況，但是回程時這條路線卻是非常順暢的，因此這一整趟旅程的平均時速達到了62km/h，而油耗則是非常低的6.1L/100km。

　　第5次加油：大概350公里左右的路程耗在前往深圳搜集選題素材上，其中有250公里左右耗在廣深沿江高速上，而剩下的就是城市路況，結(jié)果這一趟行程的平均時速是59km/h，油耗也很低，只有7L/100km。

　　第6、7、8次加油：正常上下班用車，但以往不同的是，盡可能多地走高速公路。

◆ 1.沒關(guān)車窗/天窗，熄車后沒有警報提示！

　　這個問題起初我并不為意，一次偶然的機會，媳婦把兒子的奶瓶落在車上了，我回頭拿的時候才發(fā)現(xiàn)天窗沒關(guān)！幸好發(fā)現(xiàn)得早，否則有什么損失真是難以預(yù)料。老實說，雖然后期加裝個所謂的“升窗器”并不昂貴，也不是麻煩事，但是我建議廠家還是應(yīng)該完善一下，畢竟這已經(jīng)涉及到安全，而且做好了更加能體現(xiàn)出人性化的一面。

◆ 2.爬坡動力是否足夠？

　　之前有車友留言問我，繽智的爬坡能力如何，是否會有動力不足或半坡起步往后溜的情況。針對這個問題，我在某些設(shè)計得比較X疼，把收費亭設(shè)計在半坡上的停車場做了個小測試，配備上坡輔助，并且動力足夠的繽智當(dāng)然是毫無壓力地完成了任務(wù)。

　　如果你還是擔(dān)心車子會往后溜，心里總是不踏實，那不妨打開BRAKE HOLD功能，交完錢直接一腳油門就可以離開了。另外，我還找了一個小陡坡做測試，結(jié)果同樣讓人滿意。

◆ Display Audio智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的屏幕能否關(guān)閉？

　　在第二期講解繽智的多媒體系統(tǒng)時，我忽略兩個很重要的小細節(jié)，第一是播放USB視頻時只需要長按著“上一首”或“下一首”兩個虛擬按鈕時，就可以實現(xiàn)視頻的快速倒退和快速前進。說白了，一個視頻你不用從頭到尾看完，可以根據(jù)個人的情況選擇需要看的內(nèi)容。在此衷心感謝那些提醒我的車友們。

　　第二個是雙擊屏幕左上角的“關(guān)閉/開啟”物理按鈕就可以關(guān)閉多媒體系統(tǒng)的屏幕，只留下時間顯示。在關(guān)閉屏幕以后，晚上開車就不用再受屏幕光線的影響了，這樣駕駛自然會更加安全。

● 第4期小結(jié)：

　　對于一個小家庭而言，繽智作為長途旅游的代步車完全可以滿足到需求。在這一趟旅程里面，它的動力、燃油經(jīng)濟性以及車內(nèi)空間都給我留下了很不錯的印象，尤其是燃油經(jīng)濟性方面。一臺1.8L排量的小型SUV，這旅程的百公里油耗只需要6.1L，為我節(jié)省了不少的出行成本。當(dāng)然，它也有不盡如人意的地方，最明顯的就是整車隔音水平和座椅舒適性，這兩方面它只能算是合格的水平。至于油耗方面，從前面的統(tǒng)計表格可以清晰地看到，這段時間繽智的平均時速都比較高，而隨著平均時速的提高，實測油耗都相對過往幾期降低了不少。

　　第4期文章就介紹到這里，如果您對繽智有什么疑問、顧慮和想交流的地方，歡迎大家到我的編輯博客留言（點擊進入），一起交流、討論。當(dāng)然，如果你手上有認為不錯的繽智改裝案例需要分享，也可以聯(lián)系我。（文/圖 汽車之家 何家榮）