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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

I will kick your ass!測(cè)試AMG GT S

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  進(jìn)出座艙的過(guò)程很輕松,比鷗翼門方便。也許是因?yàn)橹锌嘏_(tái)部分比較寬大,在車?yán)镂业牡谝挥∠笫强臻g似乎有點(diǎn)狹小,周圍都是各種金屬和碳纖維材質(zhì),身后的銀色車身加強(qiáng)桿很有賽車味道,讓人覺(jué)得仿佛身體嚴(yán)絲合縫的嵌入了一臺(tái)機(jī)器里,戰(zhàn)斗氣息濃厚。實(shí)際上空間完全夠用,對(duì)于身高1.85米的我來(lái)說(shuō)頭部和腿部都不會(huì)壓抑。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

  熟悉奔馳車的人坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)連續(xù)犯下三個(gè)經(jīng)典錯(cuò)誤:車門上找座椅調(diào)節(jié)、拿出鑰匙往右下角插、轉(zhuǎn)向柱上找擋把。正確答案是,座椅調(diào)節(jié)位于坐墊下方;擋把安裝在中控臺(tái)靠后的位置,非常小,不仔細(xì)找很難發(fā)現(xiàn);至于鑰匙門,竟然在扶手箱里!不過(guò)請(qǐng)放心,無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)是標(biāo)配。順便說(shuō)一句,這個(gè)鑰匙跟普通奔馳車的別無(wú)二致,太無(wú)聊了。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

  做工用料方面,絕大部分地方令人滿意,各種皮革、碳纖維和金屬裝飾件質(zhì)感細(xì)膩,只不過(guò)標(biāo)配的織物材質(zhì)車頂有點(diǎn)不夠檔次,至少應(yīng)該是翻毛皮革吧。還有就是座椅的配色的效果一般,建議別選紅色。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

梅賽德斯-AMG AMG GT 2015款 AMG GT S

  新一代COMAND系統(tǒng)、導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱、定速巡航、柏林之聲音響、并線輔助以及車道保持系統(tǒng)等等都是標(biāo)配。對(duì)于純粹的跑車來(lái)說(shuō),某些配置沒(méi)必要出現(xiàn),我最不能忍的是全景天窗,一大塊玻璃頂,也打不開(kāi),留著干甚?雖然保時(shí)捷911有Targa,法拉利也有敞篷版,但好歹給人選擇的權(quán)力吧,我真覺(jué)得這玩意沒(méi)用。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    97萬(wàn)買個(gè)AMG品牌的四門大轎跑,樣子、氣質(zhì)、實(shí)用性都有了,綜合實(shí)力不俗。但該怎么繞過(guò)Panamera這個(gè)坎兒呢?試試合并同類項(xiàng)進(jìn)行選擇吧,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,我個(gè)人不是很喜歡,尤其是車頭、車尾部分的設(shè)計(jì),感覺(jué)有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,運(yùn)動(dòng)姿態(tài)盡顯。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生。動(dòng)力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,日常駕駛算是過(guò)剩了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗(yàn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗(yàn),它的極限很高,同時(shí)有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,倒不是說(shuō)不好看,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來(lái)能更兇一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    AMG GT C沒(méi)有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,它考慮了部分日常使用和性價(jià)比,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車才180多萬(wàn),你說(shuō)值不值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計(jì)跟比例非常特殊,一看就是個(gè)狠角,開(kāi)起來(lái)也無(wú)時(shí)無(wú)刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這造型,這性能,再加上這價(jià)格,恰好等于10分!就這樣,只要?jiǎng)e加價(jià)就行。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    我偏愛(ài)一切造型復(fù)古的東西,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都對(duì)得起它的身份,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價(jià)格則不必多說(shuō),奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請(qǐng)趕緊出手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這車太躁了,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來(lái),就聽(tīng)到嗚嚕哇啦噼里啪啦,一看就知是一個(gè)純粹的大玩具,甚是惹人喜歡。它的動(dòng)力性能和操控性能也完全對(duì)得起售價(jià)。相反,我倒是覺(jué)得這家伙長(zhǎng)得有點(diǎn)低調(diào),相比SLS、911那些車,被人注意到的幾率略小一點(diǎn)。所以,它更適合那些真正的玩家。

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AMG GT 2015款 AMG GT S

指導(dǎo)價(jià):168.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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