王子平和駿派D60

　　因為駿派D60在大城市的能見度并不是很高，所以我剛開始都有點忽視它的關注度了。但其實有很多消費者對駿派D60都沒少深入了解，從定位上來看，它在三四線的城市會有更大的市場，而這些地方現(xiàn)在已經(jīng)形成很大的消費群體，所以它有那么高的關注度也能理解。

　　仔細看駿派D60的外觀，你能發(fā)現(xiàn)它確實有能吸引眼球的本事，在六臺橫評車型當中，駿派D60的外觀設計風格非常突出，主要是對手追求的是年輕或者硬朗范，駿派D60給人感覺比較細膩和精致，和其它5款車型相比甚至還有些優(yōu)雅的味道，這樣一來就顯得很另類了。

　　內(nèi)飾在設計上只能算是中規(guī)中矩，沒有特別能抓住眼球的設計，只是看著還比較舒服和順眼。另外一個驚喜就是駿派D60在6臺橫評車型當中配置算得上挺高的，像無鑰匙進入和無鑰匙啟動這類能夠拉高檔次的配置在中配車型上就已經(jīng)開始出現(xiàn)了，對于消費者來說誘惑還是挺大的。

　　但內(nèi)飾在細節(jié)方面給人很不好的印象，很多設計都因為欠缺考慮而影響到實用性了，這顯示出了駿派D60在設計方面的不成熟，這是它一個很大的致命傷。像哈弗H1和長安CS35，這些車型在細節(jié)方面的細致表現(xiàn)，完全反映了這些品牌在設計方面的強大和經(jīng)驗。

　　像多媒體系統(tǒng)的設計，全部采用按鍵操作，對于常用的音量調(diào)節(jié)，旋鈕操作或許會讓人感覺更加熟悉和自然，使用起來也方便順手。另外方向盤有多功能按鍵本來是一個挺有亮點的設計，可惜設計上卻欠缺考慮，按鍵沒有背光，在晚上行車外部沒有光線的情況下，這些按鍵完全看不見，根本沒法使。

　　還有開口比較小的杯架和位置奇怪的擋位設定，都給人不太好的用戶體驗，在人機工程方面駿派D60還有很大的提升空間。

　　在操控方面，駿派D60的動力感受相當討人喜歡，表現(xiàn)相當輕快，不管是油門還是動力輸出，都給人十分生猛的感覺。這在我們的0-100km/h加速測試中也能體現(xiàn)出來，駿派D60的成績是11.5秒，在六臺車中排名第一。而且在中高轉(zhuǎn)速當中，駿派D60給人的感覺也是最好的，它的活力算是六臺車型當中最能讓人提神的，雖然體格看似虛弱，但干起仗來卻是拼命十足。

　　不過它的變速箱卻不怎么討人喜歡，擋位不夠清晰，更別提什么吸入感了，轉(zhuǎn)向也缺乏質(zhì)感，但力度回饋還不錯。另外，駿派D60的油耗成績在6臺橫評車型當中也是排名第一，雖然領先幅度很小，和其它車型都基本處于同一水平線上，但對于沒有什么新技術或者配置的幫助下能拿到這個成績也是挺驚喜的。

　　駿派D60在爛路的表現(xiàn)也很不錯，懸架的反應十分干脆，面對連續(xù)的顛簸路段，這種毫不拖泥帶水的反應保證了不錯的舒適性，沒有把路面的悲慘身世直接講述給乘客。不過對于一些的路面坑洞，振動還是非常突然的，這限制了它在六臺車當中取得更優(yōu)的排名。

　　綜合來看，D60在橫評車型當中，它雖然有明顯的優(yōu)勢，像動力和設計都有讓人眼前一亮的表現(xiàn)。但這些優(yōu)勢和另外五臺車相比卻還不夠突出，而且細節(jié)上面的設計不成熟大大削弱了我們對駿派D60的好感，如果能在人機工程方面有所提高，一定會更有殺傷力。所以駿派D60在六臺車型當中很難突圍，倒是它豐富的車型選擇和不高的入門價格能夠在市場上找到空間。

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