炫鳥先飛 試駕東風日產(chǎn)LANNIA 藍鳥
●空間：用數(shù)據(jù)為個性正名
之前的實拍文章已經(jīng)體驗過乘坐空間了，這次我們就直接給出空間方面的測量數(shù)據(jù)，在體驗方面更多關注它的舒適性。
座椅的造型挺讓人喜歡的，配色也很符合運動風格。但實際乘坐感受卻以舒適為主，兩側(cè)包裹不會太過壓迫，坐墊也比較長，給人感覺很放松。
后排扶手也挺舒適的，高度適中，材質(zhì)也挺柔軟的，日產(chǎn)在這些方面做得確實足夠到位。最讓人驚喜的是藍鳥在后排直接配置了一個5V的USB接口，對于藍鳥針對的年輕人來說，什么都不及一個能夠直接充電的接口來得方便。
天窗的尺寸并不算很大，但可開啟的面積還算可以。
后備廂的容積為521L，這是一個什么樣的水平呢，在我們之前的主流合資緊湊型車橫評當中，后備廂容積表現(xiàn)最出色的明銳達到了590L，最差的昂克賽拉為419L，而且不同的車型之間差別還是非常明顯的，如果按照官方公布的數(shù)據(jù)來看，那么藍鳥的后備廂能力還算能夠接受，實力處于中游。
藍鳥的后排座椅支持4/6放倒方式，對于后備廂空間擴展靈活多了，雖然同級別的車型大多具備這樣的設計，但之前的軒逸卻沒法實現(xiàn)。不過后排座椅放倒后，擴展的空間高出后備廂地板一大塊，尤其在放置較多物品時會帶來不便。
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