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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV

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● 空間:乘坐空間中規(guī)中矩,儲(chǔ)物空間使用比較順手。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

  空間方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,178cm的體驗(yàn)者坐在前排和后排,都能獲得四指的頭部空間,一拳的腿部空間相比現(xiàn)在同級(jí)別的車型還是有點(diǎn)小的。后排中央凸起很小,腳下空間比較寬敞,但后排靠背的頭枕是固定式,并且中間位置沒(méi)有頭枕,在這方面依舊還是2014款逸動(dòng)的樣式。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

  逸動(dòng)EV的里面和逸動(dòng)汽油版幾乎是一樣的,所以在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,使用感受也是相同的。前后排的中央扶手高低合適,只是后排的扶手稍顯單薄,扶手上的杯坑在放置飲料后,對(duì)手臂的支撐面積有所影響。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

  前排儲(chǔ)物方面,使用最順手的還是中控面板下面的儲(chǔ)物格,放置手機(jī)類隨身物品都很方便,而且還比較深,儲(chǔ)物能力還是很不錯(cuò)的。至于其它方面的表現(xiàn),屬于中規(guī)中矩,沒(méi)有特別的亮點(diǎn),但使用起來(lái)都還順手。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

  車內(nèi)儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還是讓人挺滿意的,尤其是前排,儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的位置都很順手,常用的物品都可以放置在隨手可以拿到的位置。后排中央扶手上的杯坑比較淺,對(duì)于水瓶的支撐就比較一般了。

 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

  由于逸動(dòng)EV的后排座椅靠背的后面安裝了電池板,所以后備廂容積比汽油版車型有所減小,汽油版為510L而電動(dòng)版則縮小到了337L。雖然容積小了,但是里面的空間還算規(guī)整,放置28英寸和20英寸兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。在后備廂里,還看到一些處理比較到位的小細(xì)節(jié),后備廂地板邊緣都經(jīng)過(guò)了包邊處理,這在同級(jí)別的合資車型當(dāng)中也是不多見(jiàn)的。

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  • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少,在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過(guò)它的剎車成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車型,噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,價(jià)格還是有些偏高。

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逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):24.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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