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駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  電動車在北京有著不受限號政策影響的優(yōu)勢,但對于我來說,每周只有一天不能開車似乎沒感覺到有太大的影響。今年(2015年)紀(jì)念中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年的期間里,北京實施了單雙號政策,這可讓我感到很大的不便,不僅有一半的時間不能開車,連乘坐公共交通的人數(shù)都大大增加,這時候,看著不受限號影響的電動車在路上跑著,著實讓人羨慕啊!

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  電動車近幾年在國內(nèi)的發(fā)展速度非?欤鎸χ笃谠谲嚿辖跤诹愕幕ㄙM(fèi)以及搖號中簽比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油車的指標(biāo),讓不少人都加入到了開純電動車的行列。說到純電動車,大家第一反應(yīng)肯定是特斯拉,但是那高昂的售價并非是所有人都能承受的,這時候中國品牌的純電動車就在價格方面表現(xiàn)出了很強(qiáng)的優(yōu)勢,之前我進(jìn)行過江淮iEV5的測試,給我的印象還是不錯的,畢竟便宜,即使有一些缺點也就忍了,而這次我又趕上了逸動EV來到編輯部,那么它在各方面的表現(xiàn)將會怎樣呢?我很好奇的從桌上拿起了這款測試車的鑰匙。

● 外觀:和汽油版幾乎一樣。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  逸動EV的造型和汽油版相差的很小,中網(wǎng)的藍(lán)色表現(xiàn)出與普通汽油版的不同,其它方面與汽油版車型一致,如果不是中網(wǎng),恐怕從車頭,你都分不出誰是汽油版,誰是電動版。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

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  側(cè)面更是如此,差別也僅僅在裝飾件兒上,由于在車身底部和座椅靠背后面增加了兩塊電池板,所以它的體重也比汽油版車型有所增加,說到體重增加,大家應(yīng)該會比較關(guān)系它的性能如何?在這我先賣個關(guān)子,后面動態(tài)測試再看結(jié)果吧!

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  逸動EV的外觀和逸動汽油版相似度非常高,唯一不同的地方就是它藍(lán)色的中網(wǎng),由于本身沒有發(fā)動機(jī),所以不需要散熱的設(shè)計,中網(wǎng)在樣式上的設(shè)計更加靈活。側(cè)面和后面也僅僅是一些小的裝飾有所區(qū)別,因為汽油版的排氣管本身也是隱藏在后包圍里面,所以差別也非常小。

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時候,懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動機(jī)的先天優(yōu)勢,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競爭力的因素。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動機(jī),多少還是減小了一些,在同價位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動車的時尚感,價格還是有些偏高。

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逸動新能源 2015款 純電動尊貴型

指導(dǎo)價:24.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):純電動 122馬...
變速箱:電動車單速變...