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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

值得推薦/廣州重點(diǎn)推薦 雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)

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油耗統(tǒng)計(jì):

  在這段用車時(shí)間里面,我加了兩次油,行駛里程接近1000公里。不過,在第二次加油后不久,第二次申請(qǐng)的臨牌過期了,車子無法在道路上面行駛,而現(xiàn)在的油量還剩下3/4左右,因此無法列入到本次的長(zhǎng)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)里面。

汽車之家

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  第三次加油量是31.57L,行駛的里程是640公里,計(jì)算出來的平均油耗是4.9L/100km,跟之前統(tǒng)計(jì)的數(shù)值十分接近。當(dāng)然,這依舊是不能讓我滿意的油耗成績(jī),須知道之前的單車測(cè)試,它的百公里油耗只是4.1L而已。另外,這段時(shí)間車子的平均時(shí)速也比較高,達(dá)到了43km/h,這是由于大部分用車時(shí)間都還在春節(jié)假期內(nèi),道路情況并不像平時(shí)那么擁堵。

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車門沒有自動(dòng)落鎖

  我習(xí)慣了開車會(huì)把車門鎖上,尤其是兒子在車內(nèi)的時(shí)候,這是出于安全的考慮,因此自動(dòng)落鎖功能對(duì)我來說是一項(xiàng)實(shí)用的功能,但可惜雷凌雙擎并沒有配備,我也只能每次在開車之前先手動(dòng)把門鎖上。不過話說回來,這似乎是日系品牌車型普遍存在的問題,并非雷凌雙擎的“專利”。

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

  既然沒有自動(dòng)落鎖功能,那自動(dòng)解鎖也自然不會(huì)在它身上出現(xiàn),我一人駕駛倒是不會(huì)有任何的問題。只是,當(dāng)車上有乘客的時(shí)候,每一次停車之后我聽到的第一句話就是:“開門!”。為了解決這個(gè)問題,我最近上網(wǎng)搜了一下與之相關(guān)的配件,原來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖的配件也就是一百塊錢而已,而且安裝極為方便,待我選好并安裝后,再把相應(yīng)的內(nèi)容分享給大家。

主駕車窗帶防夾功能


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  上一期跟大家說過,雷凌雙擎只配備了主駕駛車窗一鍵升降功能,人性化體驗(yàn)并不是太理想。幸好,它的主駕駛車窗還配備了防夾功能,算是在人性化體驗(yàn)方面挽回了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),上面是我做的體驗(yàn)視頻,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊觀看。

擋把區(qū)域的鋼琴烤漆飾板容易弄臟

廣汽豐田 雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版

  不知道從何時(shí)起,不管是外觀還是內(nèi)飾,汽車廠商都喜歡用鋼琴烤漆的裝飾,其實(shí)我并不喜歡,因?yàn)閷?shí)在是太容易弄臟了,一摸上去就會(huì)留下指紋,而且臟了以后也十分難看,F(xiàn)在,我每隔兩天就會(huì)用濕紙巾擦拭一次擋把的區(qū)域,實(shí)在有點(diǎn)兒煩人。

第二期長(zhǎng)測(cè)小結(jié):

  雷凌雙擎領(lǐng)先版的多媒體系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上延續(xù)了豐田簡(jiǎn)單易用的理念,既沒有酷炫的動(dòng)畫效果,也沒有花俏的界面,但是勝在一切都簡(jiǎn)單易用,完全沒有上手難度。當(dāng)然,對(duì)于年輕人而言,它可能會(huì)缺少了可玩性。

  關(guān)于雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)車的第二期體驗(yàn)內(nèi)容到此結(jié)束,接下來說說申請(qǐng)廣州市中小客車指標(biāo)的那些事兒,還有個(gè)人申請(qǐng)指標(biāo)的傷心經(jīng)歷。

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  我第一次申請(qǐng)廣州市中小客車指標(biāo)的時(shí)間是3年前,當(dāng)時(shí)主要是想中簽后把自己的嘉年華從佛山遷入廣州,只可惜搖了一年半都沒中。那時(shí),廣州市長(zhǎng)在某個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上明確表示:廣州三年內(nèi)不限外!事實(shí)上,這位市長(zhǎng)也確實(shí)做到了,至今廣州還沒有限外(廣州市民現(xiàn)在每天都是要罵爹罵娘的節(jié)奏了)。

  當(dāng)時(shí),我就覺得再繼續(xù)搖下去也沒啥機(jī)會(huì),反正三年內(nèi)都不限外,還有大把時(shí)間去賺錢,到時(shí)候真要限外,直接競(jìng)拍指標(biāo)得了,還省事兒呢!于是,我毫不猶豫地取消了繼續(xù)申請(qǐng)搖號(hào),一時(shí)的頭腦發(fā)熱,讓我這一次申請(qǐng)搖號(hào)資格碰釘了,而且還是卡在了最基本的居住證上面。

  不就辦個(gè)居住證嗎?有那么困難?別的地方我不太清楚,反正現(xiàn)在在廣州想辦個(gè)居住證相對(duì)以前要困難多了。在第一次申請(qǐng)搖號(hào)的時(shí)候,我的媳婦只是花了居住證的工本費(fèi)就搞定,F(xiàn)在,你需要跟房東一起到街道辦事處簽辦租憑合同,并且繳納相應(yīng)的稅費(fèi),工作人員才會(huì)受理。

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  那些想走偏門的朋友,我建議你別想得太天真了,以前在廣州辦個(gè)居住證確實(shí)非常容易,最簡(jiǎn)單的辦法就是直接讓照相館幫忙辦理。不過,這種方法已經(jīng)行不通,現(xiàn)在基本上沒有照相館敢接受你這樁生意,即使有,我敢肯定你的居住證100%無法通過審核,我敬愛的陳海傭老師之前就是用這個(gè)辦法申請(qǐng)了居住證,得出來的結(jié)果是資料審核不通過,搖號(hào)計(jì)劃被卡住了好幾個(gè)月。

  不瞞你,這樣的政策我認(rèn)為是極不合理的,跟我一樣的“廣佛候鳥”(每天廣佛兩地走的佛山人)真的很不人性化,“廣佛同城”、“廣佛一家人”簡(jiǎn)直就是屁話。以我自己為例,從家里出發(fā)到上班地點(diǎn)需要1小時(shí)左右的車程,其實(shí)跟住在廣州郊區(qū)去上班的時(shí)間差不了多少,實(shí)在沒必要花費(fèi)大筆的費(fèi)用在廣州租房住,最主要是還得遠(yuǎn)離家人,這個(gè)讓我實(shí)在無法忍受。我相信有很多在廣州上班的佛山人,他們住得離廣州更近,難道你要讓他們?yōu)榱藫u號(hào)在廣州租房住嗎?現(xiàn)在,為了辦個(gè)居住證,我不得不花錢去租房,花錢去交稅,真心覺得不合理。

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  話雖如此,但在這樣的客觀條件限制下,我不得不認(rèn)慫,F(xiàn)在好了,花了錢,居住證辦了,但麻煩還沒結(jié)束,當(dāng)時(shí)幫我處理居住證的工作人員,竟然忘記了幫我辦理居住證續(xù)期(其實(shí)就是在電腦前點(diǎn)一下鼠標(biāo)的事情),結(jié)果害我瞎等了一個(gè)月,得到的結(jié)果依舊是“審核不通過”,原因是“非本市戶籍人員,居住證有效,查無申報(bào)居住登記或變更信息”。不瞞你,我當(dāng)時(shí)真是想把那個(gè)工作人員拉出來狠抽一頓。

  我現(xiàn)在的處境可是非常尷尬,等待的時(shí)間越長(zhǎng),參加搖號(hào)的人就越多,中簽機(jī)率也就越小。坦白地說,下一期長(zhǎng)測(cè)文章能否按時(shí)制作還是一個(gè)未知數(shù)。

  第2期雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)到此結(jié)束,如果您對(duì)雷凌雙擎有什么疑問、顧慮和想交流的地方,歡迎大家到我的編輯博客留言(點(diǎn)擊進(jìn)入),一起交流、討論。(攝/文/圖 汽車之家 何家榮

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車性能以及行駛質(zhì)感的提升,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車型不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,從我們的試駕體驗(yàn)來看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車型,此次推出的1.2T車型無疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車型。綜合來說,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車型,我覺得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒別的。所以綜合來看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來看,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方。不過在沙石路上,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒有凸起。綜合來看,雷凌是一款各方面都很均衡的車型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題,消費(fèi)者可以無縫過渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,無論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,日積月累下來就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買車都煩惱著沒指標(biāo),但新能源車在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購買雷凌雙擎還可以享受1萬元的政府補(bǔ)貼,算下來雷凌雙擎在價(jià)格上的門檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次。考慮到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開著感覺就要比汽油版高了一個(gè)檔次?偠灾,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車,那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開起來的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風(fēng)格,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

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雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L E-CVT領(lǐng)先版

指導(dǎo)價(jià):15.48萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 99馬力 ...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...
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