豪門復興計劃德國試駕寶沃BX7旗艦版

李佳

2016年03月23日 09:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾做工和用料上乘/配置挺高

　　內飾的設計跟外觀差不多，簡潔大氣不過個性稍有不足，屬于看過之后容易忘的那種。整體用料和做工都讓人滿意，內飾讓人很舒服。

　　方向盤不是特別粗壯的手感，稍有點細，不過手感非常不錯，很細膩。按鍵不算多，左側負責定速巡航，右側負責多媒體系統(tǒng)，按鍵挺有質感。

　　儀表盤的造型比較傳統(tǒng)，功能顯示清晰。中間的4.2英寸行車電腦彩色顯示，功能比較豐富，除了可以顯示常規(guī)的行車、里程等信息，還可以切換成音響信息、四驅信息等。

　　12.3英寸的液晶屏是配置的一大亮點，除了入門版車型，剩下三個版本車型都有配備。顯示效果相當細膩，色彩也比較飽滿，屏幕的配置不低，只是系統(tǒng)速度不算快，比如進入某一功能，需要等上1秒鐘左右的時間。

　　空調的配置比較高，BX7配備了三溫區(qū)自動空調，前排雙區(qū)控制，后排還有獨立溫區(qū)，并且前后排都有座椅加熱。

文章標簽： SUV試駕評測海外試駕

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寶沃BX7 2018款 28T 四驅旗艦型 7座國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測試文章：2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅旗艦型7座
評測編輯-于晗：	BX7四驅7座，滿足了極小眾的細分需求，然而它的四驅能力一般，7座空間很小，用處不大，更推薦買兩驅5座車型。
評測編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒得說的，在這個級別里的SUV還是不錯的，然而它的動力不好，實測成績超過11秒，對于2.0T的車型來說不給力。
評測編輯-：	開上它之后，覺得動力滿足不了我的需求，加速比較慢，不太適合年輕人，如果您開車偏安逸，還是可以考慮它的，畢竟這臺車的舒適性不錯，內飾做工也符合這價位的水平，如果價格便宜些就更好了。

指導價：23.48萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 224馬力...

變速箱：6擋手自一體

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