總結(jié)

牧馬人

　　毫無(wú)疑問(wèn)，牧馬人絕對(duì)是50萬(wàn)元以內(nèi)價(jià)位上的越野王者，甚至把“50萬(wàn)元”這個(gè)定語(yǔ)去掉也不為過(guò)。它完全為越野而生，性能和樂(lè)趣兼?zhèn)�，各�?xiàng)表現(xiàn)都是標(biāo)桿級(jí)的水準(zhǔn)，因此在SUV評(píng)價(jià)體系中獲得高分也就不足為過(guò)。當(dāng)然這款車的價(jià)格也不便宜，這種帶點(diǎn)個(gè)性的車你就別想考慮太高的性價(jià)比了。

帕杰羅（進(jìn)口）

　　如果讓我從這幾款車?yán)镞x一個(gè)去越野，我一定會(huì)選帕杰羅。它的超選四驅(qū)系統(tǒng)功能強(qiáng)大且可靠，駕駛起來(lái)也比較輕松柔和，不像牧馬人那么極端，舒適性稍微好點(diǎn)，讓人能夠輕輕松松就把事辦了。不過(guò)它底盤的質(zhì)感確實(shí)差點(diǎn)意思，還是顯得粗糙了點(diǎn)兒，畢竟也有年頭了。

帕杰羅·勁暢

　　帕杰羅·勁暢可以看成是帕杰羅的一個(gè)低成本解決方案，四驅(qū)系統(tǒng)有所簡(jiǎn)化，但實(shí)際表現(xiàn)并不會(huì)有明顯的差距，只是駕駛質(zhì)感上更粗獷一點(diǎn)罷了。如果你對(duì)于舒適性沒(méi)有太高要求，喜歡硬派越野的感覺(jué)，還不想花費(fèi)太多錢，那么帕杰羅·勁暢是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。

撼路者

　　撼路者可以算50萬(wàn)以內(nèi)硬派越野車中的黑馬，原本沒(méi)什么名氣，但卻能給人帶來(lái)驚喜。它的四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力和底盤都沒(méi)有明顯短板，同時(shí)我認(rèn)為它還是這幾款車?yán)镌揭靶旭傋钍孢m的，適合長(zhǎng)途跋涉。除了均衡的表現(xiàn)之外，這款車的價(jià)格也相對(duì)比較合理，總的來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

哈弗H9

　　哈弗H9是一款非常受矚目的車型，它的硬件指標(biāo)很高，實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看四驅(qū)系統(tǒng)和底盤確實(shí)令人很滿意，各種高檔配置也比較豐富。最終它的得分與帕杰羅十分接近，以不到30萬(wàn)元的價(jià)格獲得如此完備的功能絕對(duì)物超所值了。當(dāng)然我們也要看到這款車有一些需要改進(jìn)的問(wèn)題，例如動(dòng)力平順性以及變速箱邏輯，還有陡坡緩降的速度。尤其是變速箱在下坡時(shí)不鎖擋的問(wèn)題，希望廠家能夠重視。如果這個(gè)問(wèn)題不解決，即使哈弗H9在其它方面做得再好，我們也不敢輕易向大家推薦這款車。

馭勝S350

　　馭勝S350四驅(qū)系統(tǒng)的硬件配置并不太像一款硬派越野車：適時(shí)四驅(qū)、無(wú)鎖、無(wú)低速扭矩放大擋、輪間純靠電子限滑。然而這款車的實(shí)際表現(xiàn)真心不賴，45°坡也上去了，高難度四驅(qū)項(xiàng)目也過(guò)了，可靠性方面也沒(méi)暴露出什么問(wèn)題，給人帶來(lái)了一點(diǎn)小驚喜。

哈弗H5

　　在15萬(wàn)元以內(nèi)這個(gè)價(jià)位上想買一款值得信賴的越野車？那么哈弗H5絕對(duì)值得考慮。2.0T+低速放大擋爬坡效果很好，后橋配備的伊頓自鎖差速器使它獲得強(qiáng)悍的四驅(qū)能力，至于電子限滑你就不要奢望了，它的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)單便宜，結(jié)實(shí)可靠。

普拉多

　　普拉多是越野車市場(chǎng)上的常青樹(shù)，極佳的可靠性與口碑是它的立身之本，即使這款2.7L+4AT車型，在停產(chǎn)前依然獲得很多消費(fèi)者的青睞。可惜在這次越野測(cè)試中，低配車型較為簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)讓它失去了不少分?jǐn)?shù)，和帕杰羅、哈弗H9和撼路者拉開(kāi)了明顯差距。如今新的6AT車型已經(jīng)上市，它能否在越野性能上有所提升呢？等我們未來(lái)測(cè)試的結(jié)果吧。

吉姆尼

　　吉姆尼一直是越野玩家心目中的明星產(chǎn)品。雖然在我們的測(cè)試中得分并不高，但它的關(guān)鍵在于擁有一個(gè)好底子，小巧的車身具備很強(qiáng)的改裝潛力，因此在越野玩家圈子里具有極高的群眾基礎(chǔ)，甚至已經(jīng)成為了一種情懷，所以說(shuō)今天這個(gè)分?jǐn)?shù)對(duì)它來(lái)說(shuō)真的不重要，在人們心目中它永遠(yuǎn)是充滿個(gè)性和樂(lè)趣的大玩具。

　　再次強(qiáng)調(diào)，這不是一次橫評(píng)，我們把這些價(jià)格差異可能很大的車湊在一起，主要是為了讓大家看著過(guò)癮，一次飽覽更多內(nèi)容。由于實(shí)地越野中可能遇到的情況非常復(fù)雜，也許沒(méi)有人能像做性能測(cè)試一樣把所有情況都照顧到。因此，這是一次標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的、偏理論性的測(cè)試，只為大家提供理論參考。

　　最終，牧馬人以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)取得了9輛車中的最高分，其余的分?jǐn)?shù)大家參考即可，畢竟這些車價(jià)格跨度很大，橫向?qū)Ρ鹊梅挚赡苁菦](méi)有意義的。今后，我們還會(huì)使用汽車之家SUV測(cè)試中心和AH-100中的SUV越野綜合能力評(píng)價(jià)對(duì)更多的SUV進(jìn)行評(píng)測(cè)。今天的這些車，大部分在四驅(qū)系統(tǒng)、牽引力的環(huán)節(jié)拿到了滿分。這是因?yàn)樗鼈兌际窍鄬?duì)專業(yè)的硬派越野車，如果換成城市SUV，這些測(cè)試就不會(huì)顯得那么“容易”了，感謝您的持續(xù)關(guān)注。（文/圖/攝影 汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì) ams團(tuán)隊(duì)）

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