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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

勤勞實(shí)用的好伙伴 別克GL8長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,又到了每月一期的GL8長(zhǎng)測(cè)更新時(shí)間。上海6月份天氣已逐漸步入夏季,正適合外出自駕游。本次更新,我開著GL8帶上一家老小去了一次無(wú)錫靈山大佛景區(qū),除了隨便走走看看景色以外,主要也是讓家人體驗(yàn)一下全新GL8。

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  選擇無(wú)錫靈山主要是因?yàn)樗徧皡^(qū),風(fēng)景秀美,同時(shí)單程公里數(shù)在200公里左右,遠(yuǎn)近適中,開車的話,3個(gè)小時(shí)就能到。靈山景區(qū)占地面積約30公頃,由靈山大佛、佛教文化博覽館、等景點(diǎn)組成,同時(shí)周邊還有不少成熟的景點(diǎn),非常適合周末舉家出游。

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出行前的準(zhǔn)備:

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

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上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  此次出游人數(shù)為5人,對(duì)于GL8來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較常見(jiàn)的出行負(fù)載,由于要帶上寶貝女兒,所以要先裝上安全座椅,GL8第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅都配備有ISOFIX接口,可以直接把安全座椅固定在上面,同時(shí)記得把兒童鎖關(guān)上,避免小孩子誤觸打開車門。后排的獨(dú)立空調(diào)也能保證孩子在座椅里不會(huì)太熱。而第二排的按摩功能也能讓家里的老人長(zhǎng)途乘坐不會(huì)覺(jué)得太累。

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上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  收拾完行李后開始裝車,5人出游帶的東西并不多,但由于GL8采用了2/2/3的座椅布局,所以無(wú)法將第三排座椅放倒,不過(guò)即便是無(wú)法任性的擺放行李,在第三排有人乘坐時(shí),車輛的后備廂表現(xiàn)依然足夠大,行李很隨意的就放了進(jìn)去,這次長(zhǎng)測(cè)的GL8配有電動(dòng)尾門,在雙手提滿行李的時(shí)候還是挺有用的。

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上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

上汽通用別克 別克GL8 2017款 28T 旗艦型

  之前就和大家分享過(guò)長(zhǎng)途駕駛的一些心得,這里就不再贅述了,在市區(qū)行駛時(shí),ACC自適應(yīng)巡航可以在25km/h就開啟工作,并有三段距離可調(diào),并且可以跟車直至完全停止,但再起步時(shí)就需要你自己踩下油門才行。而手動(dòng)模式主要是在山路或者連續(xù)上下坡時(shí)使用的。配有的換擋提示也能讓你在最合適的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛。

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  無(wú)錫市靈山景區(qū)是國(guó)家5A級(jí)景區(qū),大佛就坐落于馬山秦履峰南側(cè),1997年11月15日落成開光,大佛所在位置系唐玄奘命名的小靈山,故名靈山大佛,也是無(wú)錫的標(biāo)志之一。靈山大佛是一尊釋迦牟尼佛露天青銅立像,包括蓮花座在內(nèi),總高度為88米、由2000塊鑄造錫青銅壁板拼裝焊接而成,總用銅725噸,具有良好的抗火氣腐蝕、抗臺(tái)風(fēng)、抗龍卷風(fēng)和抗地震的功能,以及巧妙的防雷擊措施,是一項(xiàng)多學(xué)科、多工藝綜合交叉的系統(tǒng)工程學(xué)的杰作。

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  看完大佛還可以到景區(qū)內(nèi)的梵宮內(nèi)欣賞表演和一些佛教藝術(shù)品,同時(shí)還能解決午餐問(wèn)題。而里面的素齋更是打破了我以往對(duì)于傳統(tǒng)素食=各種綠色蔬菜的刻板印象,只能感嘆一句中國(guó)美食果然博大精深。就連素菜都能做得那么好吃,用土豆泥烹制的素蟹粉還有用豆制品做成的素牛排,還有各種菌類做成的小菜,無(wú)論是口感還是味道都幾乎和葷菜沒(méi)太大區(qū)別。

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  總體來(lái)靈山景區(qū)面積挺大,景色也還可以,不過(guò)210元單次的門票并不便宜。傍晚我們結(jié)束了靈山之旅,回程路上后排的乘客們對(duì)于GL8的舒適性和我的駕駛技術(shù)都表示出了最大程度的贊賞,不到半小時(shí)就都睡著了。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗:

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  在上次長(zhǎng)測(cè)更新之后,我們這臺(tái)GL8又跑了1000多公里,油耗表現(xiàn)一直非常的穩(wěn)定,終截止到發(fā)稿時(shí),這臺(tái)GL8長(zhǎng)測(cè)車的總計(jì)里程已經(jīng)超過(guò)了8400公里。實(shí)際算下來(lái)的平均油耗為11.2L/100km。而且這車從我們接手到如今,空調(diào)基本都處于常開狀態(tài),在一個(gè)使用強(qiáng)度比較高的環(huán)境下最終能有此番油耗,我個(gè)人很滿意的。 

  如果您對(duì)別克全新GL8感興趣,有什么想特別了解的,非常歡迎您來(lái)到我的編輯博客向我提問(wèn),我也將通過(guò)自己的體驗(yàn),在編輯博客或后續(xù)文章中進(jìn)行回復(fù)與更新。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個(gè)級(jí)別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)在很多中國(guó)品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價(jià)格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級(jí)、動(dòng)力充沛。不過(guò)缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個(gè)老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時(shí)間去適應(yīng),動(dòng)力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別MPV,GL8仍是首選。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    GL8商旅車說(shuō)白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價(jià)下探到了20-25萬(wàn)元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯(cuò)的整車性價(jià)比,對(duì)于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來(lái)說(shuō),都是一個(gè)極為不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動(dòng)門,這個(gè)實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時(shí)它對(duì)底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動(dòng)力比老款2.4L提升不少,加速成績(jī)更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來(lái)說(shuō),別克GL8商旅車在20-30萬(wàn)元左右的MPV市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)?偨Y(jié):25萬(wàn)左右買MPV,它是首選。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說(shuō)是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤,動(dòng)力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時(shí)換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個(gè)USB接口及2個(gè)12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對(duì)它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺(jué)也比之前更細(xì)膩,有了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),有了更多 的豪華元素,同時(shí)也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    GL8很難得地迎來(lái)了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺(jué)得這是相對(duì)于老款最大的升級(jí)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒(méi)有給對(duì)手留下什么機(jī)會(huì),這就足以讓我給出10分。

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別克GL8 2017款 ES 28T 旗艦型 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):39.99萬(wàn)
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變速箱:6擋手自一體
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