● 升級(jí)功能，體驗(yàn)一下語音操控。

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　　升級(jí)之后，博越的多媒體系統(tǒng)便可以支持語音喚醒了，除了說“你好，博越”之外，還可以給它改名字�；�本上所有多媒體系統(tǒng)都可以通過語音來完成，并且對(duì)于語音的識(shí)別率也是挺高的，使用語音操作我并沒有刻意的去放慢語速，基本上都能識(shí)別出來，這塊的表現(xiàn)還真是挺好的，而且通過語音可以操作空調(diào)的一些功能。對(duì)于我來說，最常用的就是導(dǎo)航和打電話功能了，至于空調(diào)、搜索歌曲之類的，我確實(shí)沒那么多的需求。不知道，你們覺得還有哪些功能需要語音操作？

　　車機(jī)與手機(jī)相連的功能上，使用CarPlay完全沒有問題，但在使用安卓手機(jī)的時(shí)候，吉利互聯(lián)功能就無法使用了，無論是USB連接還是wifi連接都無法成功。市面上安卓手機(jī)版本太多了，所以與車機(jī)互聯(lián)這塊的適應(yīng)度肯定是有一定影響的。

● 安裝博越專用的行車記錄儀

　　之前我也了解過，博越有一款專用的行車記錄儀，這段時(shí)間我從網(wǎng)上購買了這款，主要原因是博越在車頂里面給它預(yù)留了專用的電源線，這樣的設(shè)計(jì)很實(shí)用。

　　不多說了，直接自己動(dòng)手開始安裝，如果你們也要購買這款行車記錄儀，一定記得和商家要博越的專用電源線，車載電源接線是自帶的，所以不代表只有博越能用，它就和很多主流的記錄儀一樣，在博越上，區(qū)別就是可以通過車機(jī)來顯示記錄儀里面的內(nèi)容和再也不用繁瑣的走線了。

　　記錄儀專用接口位于頂燈控制面板里面，首先要把頂燈拆下，松掉眼鏡盒里面的螺絲，握住眼鏡盒兩邊，向下用力便可以看到兩側(cè)的金屬卡扣，在這塊要記住，先拆下眼鏡盒的位置，天窗開關(guān)后面是有凸起卡在車頂頂棚里，所以一定要先拆前面。

　　拆下頂燈控制面板之后，便可以看到一個(gè)白色接口的電源線，這個(gè)就是專門為記錄儀預(yù)留的，將記錄儀的電源線從車頂飾板里面穿過，接上就ok了。

　　最后就是固定記錄儀的位置，我直接安裝在了后視鏡的前面，打開多媒體系統(tǒng)中的行車記錄儀，新增記錄儀，連接成功后，記錄儀里面所保存的內(nèi)容通過車機(jī)就可以查看了。

● 360度影像顯示功能挺全面。

　　每次車輛啟動(dòng)掛入D擋或從倒擋切換到D擋的時(shí)候，多媒體顯示屏?xí)�顯示車頭的影像，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，所顯示的內(nèi)容會(huì)切換到相應(yīng)方向內(nèi)側(cè)的位置，并且屏幕右邊的360度影像也會(huì)發(fā)生改變，將周圍景象更加立體的展現(xiàn)出來，這個(gè)功能在每次出車位的時(shí)候還是很實(shí)用的，避免車輛周圍有看不到或者沒有關(guān)注到的障礙物等。

　　除了有隨動(dòng)的功能，在夜晚，攝像頭的感光度表現(xiàn)也還不錯(cuò)，我家住在老舊小區(qū)，小區(qū)里的照明設(shè)備并不是很齊備，所以一個(gè)感光比較好的攝像頭對(duì)于我來說還是比較有用的。

● 油耗記錄

　　第六次加油之后的平均車速比較低，主要是剛好這段時(shí)間我針對(duì)車機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，原車啟動(dòng)時(shí)間較長，有1-2個(gè)小時(shí)，所以平均車速比日常使用要低了一些，油耗也稍微高了一點(diǎn)。

● 小結(jié)：

　　用車這塊，我自己挺喜歡親力親為的，所以自己動(dòng)手安裝記錄儀、升級(jí)多媒體也是能夠讓我更加了解這個(gè)車，也許這個(gè)事兒去4S店就可以分分鐘搞定，不過，我還是喜歡自己動(dòng)手。升級(jí)3.0系統(tǒng)之后，多媒體里面幾乎所有功能都可以通過語音操作了，甚至于打開記錄儀的畫面，都可以通過語音完成。另外，對(duì)于發(fā)出指令之后的識(shí)別率讓人很滿意，一般不用刻意的去降低語速，正常說話基本都能識(shí)別，在這方面，博越的這套多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)真是挺好的。有關(guān)于更多博越使用中的感受或問題，大家可以關(guān)注我的微博（@苑叔的V博）隨時(shí)與我溝通，或者在微博上尋找話題#博越長測#，了解我的博越最近又有什么樣的情況和分享你的用車感受。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）