亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

你為誰而來? Giulia和3系海外對比試駕

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯 向編輯提問

● 感性地看兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  坦白說寶馬3系的內(nèi)飾看起來并沒太多驚喜,但如果真的購買之后長期使用的話,感覺還挺順手的,尤其是偏向駕駛者的中控面板、隨手可以觸到的iDrive控制旋鈕,以及很有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)的擋把,在熟悉之后都是可以很容易盲操作的,對于一款注重駕駛感受的車型而言,這些都是很重要的,寶馬甚至覺得這些要比豪華感要重要;Giulia在設(shè)計(jì)內(nèi)飾的時候可能針對3系有一定的借鑒,盡管它有自己很鮮明的特點(diǎn),但很多設(shè)計(jì)都可以看到3系的影子。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面Giulia比3系要簡單很多,沒有太多的裝飾性設(shè)計(jì),取而代之的是一些線條和很有質(zhì)感的裝飾面板,比如副駕前面的一條類似黑胡桃木的裝飾板我就非常喜歡,質(zhì)感很像是實(shí)木,但我不確定是不是,即便它不是,但從配色和質(zhì)感搭配上也讓人很舒服。而且這種“實(shí)木”通常跟運(yùn)動不搭,運(yùn)動車型也很少見到這樣老氣的實(shí)木設(shè)計(jì),但在Giulia車內(nèi)毫無違和感。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  對于國內(nèi)用戶來說,3系短軸330i已經(jīng)包括了M套件,所以手感極佳的M方向盤都是可以直接享用的。不過對于歐洲用戶來說,車價(jià)或許稍便宜一些,但很多配置包括M方向盤這些都是選裝的,很幸運(yùn)的是我這次的試駕車選裝了。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  Giulia的中控屏幕是內(nèi)嵌式的,而寶馬3系是設(shè)置在中控臺的最上方。Giulia中控屏幕尺寸不算大,8英寸在這個級別應(yīng)該算是中等,不過因?yàn)閮?nèi)嵌設(shè)計(jì),所以看不到旁邊黑色的邊緣,屏幕也就不顯小。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.2T 柴油基本型

  對于我而言車的內(nèi)飾是每天更多時間面對的,所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)和順手程度的重要性要高于外觀設(shè)計(jì)。總結(jié)一下內(nèi)飾,兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有特點(diǎn),不過我更喜歡Giulia的內(nèi)飾設(shè)計(jì),簡約而富于力量感,讓你對于駕駛這件小事更有期待。不過做工的廉價(jià)也讓我對它的喜愛大打折扣,除了做工粗糙,幾天的試駕我還發(fā)現(xiàn)它電子系統(tǒng)的不穩(wěn)定,有時會出現(xiàn)電器突然失靈的情況,比如倒車?yán)走_(dá)就多次出現(xiàn)莫名其妙的不可用,如果我購買這臺車,不免對這個部分有很大擔(dān)心。

向編輯洪冰清提問
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Giulia朱麗葉 2017款 2.9T 510HP 四葉草版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.13 34.29 --
    測試文章:這個殺手不太冷 賽道測試Giulia四葉草
    評測編輯-張子儀:

    Giulia四葉草十分耐人尋味,喜歡它的人會為之瘋狂,不喜歡它的人也愿意多看兩眼。至于和M3、C 63相比,四葉草并不提供那么多的組合選項(xiàng),在這一點(diǎn)上,意大利人和德國人的思維是截然不同的。我更愛這臺意大利車,并不是因?yàn)樗L得有多帥,參數(shù)有多強(qiáng),而是因?yàn)樗钅芏,底盤操控最為出色。

    評測編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個不太冷的殺手,日常開它就是一臺Giulia,下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無法徹底關(guān)閉的問題,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車。

    評測編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3、C63等德系對手更感性,也更加個性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬,對于想要購買它的人來說,這也是一個十足的好消息。

  • Giulia朱麗葉 2017款 2.0T 280HP 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.55 43.29 9.70
    測試文章:玉瓷之石 金剛試之 測試Giulia 280HP
    評測編輯-張郁達(dá):

    從前期使用,后期保養(yǎng)、維護(hù)等各方面來講,我會選擇一臺3系,從日常使用的角度來說Giulia做得也沒有3系那么完美,普通版Giulia想要整體超越3系還有很長的路要走;那么這車適合誰呢,適合那些為信仰、為文化、品牌的小伙伴們。

    評測編輯-于晗:

    有過這么一種女同學(xué),她會扮俏,在人前各種招搖,一副妖艷的外表,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,等你真想弄她的時候秒變良家少女,給你撩的不行,她還一個勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個意思,就沒打算完全把自己交給你,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對,但你要真喜歡她,那也沒辦法,誰讓你周圍沒第二個這么騷的呢。

    評測編輯-張子儀:

    對待一臺感性的車,我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚(yáng)它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺完美的車,但卻是一臺有著鮮明個性的車。它日常開起來不夠順,但是你越激烈的駕駛它,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),我給它8分。

最新文章
加載中

Giulia朱麗葉 2017款 2.2T 柴油基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:-
車型推薦
00:00 00:00