[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，這期長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容我們一起來(lái)聊聊這款車(chē)的長(zhǎng)途駕駛感受，文章內(nèi)容主要針對(duì)駕駛感受，巡航駕駛輔助系統(tǒng)，以及油耗這幾方面進(jìn)行講述，可以說(shuō)傲虎是一款非常適合長(zhǎng)途旅行的車(chē)。

● 長(zhǎng)途油耗/巡航/乘坐表現(xiàn)

　　由于工作原因要出差去趟山東，正好就開(kāi)著這輛車(chē)體驗(yàn)它的長(zhǎng)途駕駛感受。首先，咱們先說(shuō)說(shuō)傲虎的長(zhǎng)途駕駛的油耗表現(xiàn)，這款車(chē)是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，為了盡量測(cè)試全面，這次我加滿(mǎn)了一整箱95號(hào)汽油，然后再跑到油表燈點(diǎn)亮。測(cè)試路況主要以高速為主城市為輔，其中沒(méi)有遇到長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)情況，百分之八十都在高速路上行駛，時(shí)速?lài)?yán)格按照100km/h或120km/h限速行車(chē)，途中偶爾幾次拉高轉(zhuǎn)速超車(chē)，但沒(méi)有出現(xiàn)急剎車(chē)情況。最后經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)艱辛的路途當(dāng)油表燈亮起時(shí)，這箱油總共行駛了773公里，當(dāng)時(shí)行車(chē)電腦計(jì)算油箱內(nèi)剩余油料還可以繼續(xù)行駛130公里距離，但這僅限于在當(dāng)時(shí)高速巡航的狀態(tài)，如果改變行車(chē)狀況續(xù)航里程將會(huì)大幅度下降。

　　傲虎油箱總?cè)萘繛?0升，行車(chē)期間車(chē)上總共兩個(gè)人使用的是AT輪胎，能跑出這樣的成績(jī)我認(rèn)為已經(jīng)非常不錯(cuò)了。之前一直認(rèn)為行車(chē)電腦所記錄的平均油耗、剩余里程等信息都只能參考，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的用車(chē)情況來(lái)看，行車(chē)電腦計(jì)算的數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確，尤其是平均油耗跟實(shí)際計(jì)算幾乎沒(méi)有差距，可以完全相信電腦記錄的數(shù)據(jù)信息。

　　都聽(tīng)說(shuō)如果是四驅(qū)車(chē)型那么油耗總會(huì)偏高，以前我開(kāi)自己的老款斯巴魯翼豹似乎覺(jué)得四驅(qū)跟油耗關(guān)系不大，事實(shí)證明，如今電子化更多的斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)，更是沒(méi)有對(duì)車(chē)輛油耗產(chǎn)生多大影響（這里我只針對(duì)斯巴魯汽車(chē)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)下結(jié)論，其它品牌四驅(qū)車(chē)型沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)，所以不涵蓋所有適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)及全時(shí)四驅(qū)）。

　　另外在長(zhǎng)測(cè)文章第五篇的內(nèi)容中提到的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，其中自適應(yīng)巡航功在本次長(zhǎng)途駕駛中起到了它的作用，車(chē)輛通過(guò)EyeSight系統(tǒng)攝像頭實(shí)現(xiàn)了四段距離跟車(chē)巡航功能，具體距離系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛速度而定，保證充分的安全行車(chē)距離。假如設(shè)定好其中一段距離定速行駛，車(chē)輛會(huì)始終保持系統(tǒng)中設(shè)定好的跟車(chē)距離，如果前車(chē)高于本車(chē)所設(shè)定的巡航速度，系統(tǒng)會(huì)按照設(shè)定好的速度行駛，但要是前車(chē)減速或者速度低于本車(chē)設(shè)定的巡航時(shí)速，那么EyeSight系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持設(shè)定好的跟車(chē)距離自動(dòng)減慢車(chē)輛速度。

　　如果是跟同伴一起出行，在高速上使用自動(dòng)巡航跟車(chē)功能是最方便的，但要是單車(chē)行駛的話，前方車(chē)輛不定性原因很多，這樣就會(huì)導(dǎo)致不能長(zhǎng)時(shí)間保持勻速行駛，反而更累心。再次提醒，EyeSight系統(tǒng)只是駕駛輔助，不是自動(dòng)駕駛，使用這項(xiàng)配置中的所有功能時(shí)，需要時(shí)刻以自己駕駛為主這樣才能保證萬(wàn)無(wú)一失的行車(chē)安全。另外，傲虎在使用定速巡航控制速度車(chē)輛速度時(shí)，方向盤(pán)按鍵可以分為兩個(gè)階段調(diào)整加速或減速，第一階段加減時(shí)速為1km/h，第二階段每一次加減速為10km/h，通過(guò)方向盤(pán)上的定速巡航功能按鍵即可完成，方便又實(shí)用。

　　最后我們?cè)倭牧陌粱㈤L(zhǎng)途駕駛的乘坐舒適性。首先，主駕駛座位可進(jìn)行10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，我認(rèn)為座椅前段高度調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)對(duì)于長(zhǎng)途駕駛非常有幫助，單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅前段高度可以給大腿提供額外支撐，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，腰部支撐也同樣是減少久坐身體疲勞感。其實(shí)座椅調(diào)節(jié)功能很多車(chē)都有，只不過(guò)我認(rèn)為傲虎座椅的尺寸較大，內(nèi)部墊材歲軟但有足夠支撐力，再配合多方向調(diào)節(jié)功能便提高了長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適性。后排腿部空間雖然不是那種夸張的大，但是坐墊長(zhǎng)度足夠支撐大腿，這一點(diǎn)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)非常重要，如果只是膝蓋跟前排座椅空間寬裕，可座椅坐墊不夠長(zhǎng)，一小時(shí)以上的行車(chē)時(shí)間就會(huì)感受身體特別勞累，所以傲虎整體的乘坐感受還是給予好評(píng)的。

　　捎帶跟大家說(shuō)一下傲虎的越野性能，我在Youtube上看過(guò)北美和俄羅斯的車(chē)友駕駛傲虎越野遠(yuǎn)征比較多，現(xiàn)款傲虎被定義于SUV車(chē)型已經(jīng)是毋庸置疑的，說(shuō)明這款車(chē)還比較合適長(zhǎng)途自駕游走些不常規(guī)的爛路，我自己也對(duì)這款車(chē)的越野性能深有感觸。第一全時(shí)四驅(qū)中帶有主動(dòng)扭矩分配系統(tǒng)，針對(duì)左右車(chē)輪再附著不同路面時(shí)可以有更好扭矩輸出把控，提高車(chē)輛通過(guò)能力。更重要的是傲虎電子限滑系統(tǒng)，在爛路（小幅度交叉軸和炮彈坑）行駛時(shí)，介入打滑車(chē)輪速度很快力度夠強(qiáng)，整套系統(tǒng)在較長(zhǎng)的一段時(shí)間里沒(méi)有出現(xiàn)衰減保護(hù)情況�？傮w來(lái)說(shuō)傲虎可以通過(guò)一些輕、中度越野路況。

　　很多人看到再好的車(chē)匹配了CVT變速箱，認(rèn)為性能一下就折損了，尤其是針對(duì)帶有越野性能的車(chē)輛。不過(guò)通過(guò)我這一段時(shí)間各種路況的駕駛感受來(lái)講，傲虎的CVT變速箱除了平順之外，可模擬6擋帶來(lái)的感受就好像自動(dòng)變速箱一樣只是沒(méi)有頓挫感。日常駕駛也沒(méi)有CVT那種高轉(zhuǎn)速不走車(chē)的情況，我在2-3個(gè)小時(shí)的越野爬坡路段沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)之類(lèi)的情況，之前參加斯巴魯CRC拉力賽活動(dòng)時(shí)，在大雪覆蓋的冰湖面上也進(jìn)行了連續(xù)一天的試駕行駛，CVT同樣禁住了長(zhǎng)時(shí)間“豁車(chē)”的考驗(yàn)，至少我刻意行駛一些爛路、爬坡等情況下遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這輛車(chē)的極限，所以傲虎的CVT變速箱讓我特別滿(mǎn)意。

總結(jié)：

　　當(dāng)你開(kāi)上傲虎時(shí)會(huì)覺(jué)得這款車(chē)尺寸確實(shí)不小，但它并沒(méi)有因?yàn)檩^大的車(chē)身而增加油耗，一趟長(zhǎng)途下來(lái)每百公里平均油耗可達(dá)到6.7L，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。厚重的座椅為長(zhǎng)時(shí)間乘坐提高了舒適度，這方面必須給個(gè)好評(píng)�？傮w來(lái)說(shuō)我認(rèn)為傲虎是一輛非常適合全家長(zhǎng)途旅行的車(chē)，空間夠大，乘坐舒適，動(dòng)力夠用，油耗滿(mǎn)意，性能出眾（排名不分前后）。遺憾的是這輛車(chē)的長(zhǎng)測(cè)工作在10月份就結(jié)束了，不能更好的體現(xiàn)它在冬季用車(chē)情況，一些斯巴魯銷(xiāo)量更好的國(guó)家有很多都是寒冷地區(qū)，也就是說(shuō)這款車(chē)在雪天能發(fā)揮出更大優(yōu)勢(shì)。（圖/文 汽車(chē)之家 朱旭冉）