今天的行程是三天里比較短的,下午五點(diǎn)多,所有車陸陸續(xù)續(xù)都到了。北汽因?yàn)檫B拿兩次第一,得分優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很明顯了,70分。ERX5和騰勢(shì)咬得比較緊,分別為66分和65分。
因?yàn)槊魈斓男谐讨挥?40公里,所以今天基本是定勝負(fù)的一天,仨車都挺拼的,到了目的地之后,續(xù)航差不多就剩30公里了。手機(jī)一查,韶關(guān)沒有對(duì)外營(yíng)業(yè)的充電樁,只有零星的幾家4S店里有樁,但不對(duì)外開放。無巧不成書,我們發(fā)現(xiàn)韶關(guān)路上跑的公交都是電動(dòng)的,于是來到一個(gè)公交總站,發(fā)現(xiàn)果然有快充樁!
京廣電動(dòng)行第三天充電情況(行程620km,不含公交站充電) | |||
車型 | 充電次數(shù) | 充電量(kwH) | 金額(元) |
EU400 | 2 | 69.33 | 111.62 |
ERX5 | 4 | 87.25 | 142.22 |
騰勢(shì) | 3 | 101.61 | 313.19(含不正?圪M(fèi)) |
三車積分情況 | ||||
車型 | 第一天 | 第二天 | 第三天 | 總分 |
EU400 | 20 | 25 | 25 | 70 |
ERX5 | 21 | 24 | 21 | 66 |
騰勢(shì) | 25 | 20 | 20 | 65 |
公交站這次充電對(duì)我們來說完全是意外之喜,如饑似渴的三輛車在這里都充了不少電,而且對(duì)方?jīng)]有收取我們?nèi)魏钨M(fèi)用。ERX5充得最快,滿電回酒店,這讓馬亦驍王澤石很高興,明天的短程比賽對(duì)他們最有利。
南方電網(wǎng)目前只能使用“粵易充”App來充電,操作也很方便。而且以佛岡服務(wù)區(qū)充電站為例,共有八個(gè)車位及充電樁預(yù)留位置,雖然先期安裝的只有四個(gè),但是未來擴(kuò)容會(huì)很方便。
和公交站充電一樣,這一次騰勢(shì)也需要全車通電之后才能充電,在自己的廣東老家水土不服,確實(shí)也讓我們有些不解。
京廣電動(dòng)行第四天充電情況(行程240km) | |||
車型 | 充電次數(shù) | 充電量(kwH) | 金額(元) |
EU400 | 1 | 44.51 | 35.87 |
ERX5 | 1 | 46.75 | 37.68 |
騰勢(shì) | 1 | 49.67 | 40.02 |
三車積分情況 | |||||
車型 | 第一天 | 第二天 | 第三天 | 第四天 | 總分 |
EU400 | 20 | 25 | 25 | 23 | 93 |
ERX5 | 21 | 24 | 21 | 25 | 91 |
騰勢(shì) | 25 | 20 | 20 | 24 | 89 |
而競(jìng)賽部分到這里就已經(jīng)全部結(jié)束了,待三輛車充滿電后將一同向廣州進(jìn)發(fā)。最后,還是EU400拿了第一,93分,ERX5第二,91分,騰勢(shì)89分。
隨著車流量增大,廣州就在我們眼前,“小蠻腰”也漸漸走進(jìn)了我們的視線,所有人心里此時(shí)都非常激動(dòng),下面的時(shí)間,交給三輛車的小伙伴們,讓他們?yōu)榇蠹曳窒硪幌赂髯攒嚨拈L(zhǎng)途行駛感受。先讓第一名的EU400來說吧。
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差評(píng)理由: