混雙健將 海外試駕全新沃爾沃XC60 T8
● 靜態(tài)部分回顧
全新一代XC60有著沃爾沃全新一代的車型風格，比如家族化的車頭、“雷神之錘大燈”等等，雖然各種元素我們已經(jīng)非常熟悉，但是放在XC60上，依舊覺得這款車十分耐看。車身側(cè)面的線條很簡單，卻充滿了運動感，優(yōu)化的空氣動力學設(shè)計也讓XC60的風阻系數(shù)低至0.32。這次我們試駕的XC60 T8為R-Design車型，設(shè)計更加運動。
來到車尾，你也能發(fā)現(xiàn)一些它和V90的相似之處，“維京之斧”LED尾燈讓XC60看上去十分矯健，如果車身再低一些、長一些，它就跟旅行車差不多了。
在外觀上，T8和其它車型最主要的區(qū)別之一就是左前翼子板上配備了電池組的充電接口，隨車配備一根充電線放在后備廂內(nèi)。根據(jù)電流大小，給T8充滿電需要2.5到6小時不等，滿電情況下可支持45km的純電續(xù)航。每天回家充上電，用不了一晚上的功夫，第二天又能0油通勤了。
XC60的內(nèi)飾有著類似S90/V90的布局風格，就是北歐的那種簡約風，以不帶風格的直線條為主，勾勒出的是十分素雅的視覺效果。相對于90系，這輛XC60車內(nèi)的運動感相對更明顯一些，在豪華感及居家氛圍上，還達不到90系那樣的程度，當然也和R-Design車型有關(guān)，換成一副淺色系的內(nèi)飾，居家感會好很多。
R-Design車型的座椅包裹感會比較好，但相比Inscription車型，它缺少了按摩功能，對我來說還是后者的吸引力更大一些。這輛XC60也配備了寶華韋健音響，在90系車型上，它卓越的表現(xiàn)給人留下了非常好的印象，聲場效果堪比200萬以上車型的音響配備，而XC60的音域不那么寬廣，聲音飽滿度上也略欠，總體效果差了90系一截，咨詢了廠家人員，這跟揚聲器數(shù)量有一定關(guān)系，XC60配備了15個揚聲器，而90系為19個。
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