● 設(shè)計(jì)沒(méi)有讓人眼前一亮的驚喜感

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，設(shè)計(jì)不是華晨中華的強(qiáng)項(xiàng)，所以這款中華V7整車(chē)設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，造型能夠做到飽滿，看起來(lái)能接受就夠了，太高的要求也不切實(shí)際。個(gè)人觀點(diǎn)，如今點(diǎn)狀式格柵的樣式，并沒(méi)有此前非量產(chǎn)狀態(tài)下的家族式直瀑式格柵看起來(lái)好。

　　內(nèi)飾提供小麥棕色與普盧士黑兩種內(nèi)飾配色方案供消費(fèi)者選擇，整體的布局思路相當(dāng)清晰，沒(méi)有太多槽點(diǎn)，這款頂配車(chē)型實(shí)用性配置比較豐富（包括HUD抬頭顯示、全景天窗、車(chē)道保持系統(tǒng)、四門(mén)一鍵車(chē)窗升降、后排雙USB接口），用料也是毫不含糊，但細(xì)節(jié)做工方面還有提升空間。

● 空間表現(xiàn)

　　關(guān)于中華V7的乘坐與儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，我們用簡(jiǎn)單的圖片展示為您進(jìn)行介紹。

　　儲(chǔ)物空間該有的基本都有了，正常水平表現(xiàn)。擋座前方儲(chǔ)物槽較淺，但內(nèi)部帶有防滑墊，適合放手機(jī)，拿放都比較順手。中控臺(tái)頂部?jī)?chǔ)物格的容積還不錯(cuò)，中央杯架如果不需要時(shí)，可以手動(dòng)將蓋板蓋上，形成一個(gè)簡(jiǎn)單的儲(chǔ)物槽。

　　五座版車(chē)型的后備廂空間還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)口大，內(nèi)部也十分平坦。后排座椅支持4/6放倒，為后備廂空間出色的擴(kuò)展性打下基礎(chǔ)。

● 全文總結(jié)

　　中華V7在動(dòng)力平順性和底盤(pán)調(diào)校上做的確實(shí)出色，僅就官方設(shè)定的兩款競(jìng)品車(chē)型來(lái)看，駕駛整體感不輸博越，動(dòng)力匹配成熟度優(yōu)于哈弗H6，只是這樣的產(chǎn)品特點(diǎn)并不容易被潛在消費(fèi)者所發(fā)掘。如果僅表面來(lái)看，真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很容易被掩蓋了。所以，對(duì)于這款車(chē)而言，我更希望潛在消費(fèi)者一定不要光看外表，而忽略了內(nèi)在，未來(lái)上市后好好試駕感受下再做出決定不遲。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周宇軒）

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