要說(shuō)他們的心態(tài)也是夠好的，等待車輛復(fù)原和充電時(shí)，幾個(gè)人玩起了飛盤，正值中午，30多度的氣溫，人走幾步都一脖子汗，別說(shuō)來(lái)回跑了。不過(guò)正所謂眼不見心不煩，看不見對(duì)手在哪，就是要比有人攆著你走要輕松。回想去年電動(dòng)行，我們連上廁所甚至都得小跑著去快去快回，生怕耽誤時(shí)間或者充電突然中斷。我想，隨著比賽的進(jìn)行，這些東西他們也會(huì)漸漸有所體會(huì)。

　　洪冰清仗著自己騰勢(shì)500的續(xù)航里程長(zhǎng)，一路頂著120km/h的限速跑，這么下來(lái)，掉電的速度就可想而知了，當(dāng)他意識(shí)到問(wèn)題為時(shí)已晚，他不得不把巡航的速度降到80km/h，甚至把空調(diào)都關(guān)了，即便這樣，還是只能改變計(jì)劃，提前到岳池服務(wù)區(qū)充電。另外，兩隊(duì)人也沒忘了互（cì）相（tàn）問(wèn)（dí）候（qíng），對(duì)面是什么車，什么進(jìn)度早都掌握了。

　　于黃栗樹耽誤了不少時(shí)間的上海組在進(jìn)入安徽又遭遇了修路，單車道排隊(duì)行駛延綿了幾十公里，這不免讓他們感到些許壓力。當(dāng)?shù)缆贩艑捄�，兩個(gè)人壓抑已久的能量終于得到釋放，雖然劉昱昕嘴上說(shuō)著“其實(shí)輸贏無(wú)所謂”，但我們的工作車常常開著開著就被拉開了很遠(yuǎn)。兩人發(fā)現(xiàn)，這兩輛車高速續(xù)航表現(xiàn)超出了預(yù)期，因此在商量后，他們調(diào)整了目的地，打算直接開到武漢，也為第二天的比賽打好基礎(chǔ)。

　　最后，兩邊跑完第一天路程的時(shí)間都差不多。成都這邊，由于今晚落腳的奉節(jié)縣內(nèi)并沒有充電樁，所以他們只能在離奉節(jié)最近的云陽(yáng)服務(wù)區(qū)把電充的差不多，而鄭旭這邊瑞虎3xe充電電流始終在30A上下，更換了幾個(gè)充電樁情況仍沒有改觀，精疲力盡的他不打算再等了，把電充到足夠開到明天第一個(gè)充電站巴東服務(wù)區(qū)就好。

　　上海組今天一共開了810多公里，這是相當(dāng)驚人的成績(jī)了，兩車電量都所剩無(wú)幾，但相比之下，他們的處境要相對(duì)好一點(diǎn)，起碼武漢有充電站，能夠確保他們第二天能以滿電的狀態(tài)出發(fā)。把車停在酒店附近的充電站后，兩人決定明天一早再來(lái)拿車。上海組和成都組萬(wàn)萬(wàn)也想不到，今天晚上做出的決定，讓他們都付出了慘痛的代價(jià)。