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優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版

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儲物空間:

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

  擋桿后方的儲物格具有無線充電功能,放置iPhone 8 Plus這種大小的手機綽綽有余,位置也比較順手。ES8的車鑰匙也支持無線充電,原車帶有一個橡膠底座,車鑰匙正好可以卡到上面。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

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  少了手套箱,中央地臺下方鏤空的大儲物格算得上是“找補”回來了,這個位置的寬度一般,但高度很不錯,而且兩邊乘客都能使用。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

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  中央扶手箱的深度非?捎^,雖然下方呈變窄的趨勢,但整體形態(tài)都很規(guī)整,這個空間已經(jīng)不止能放置小件雜物了。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

  除了沒有手套箱,ES8在其余常見位置都有相應的儲物格,不存在短板。前排的大儲物格和大扶手箱都是討喜的設計,整體表現(xiàn)很好。

后備廂空間:

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  ES8的后備廂表現(xiàn)也可圈可點。它的二、三排座椅放倒后都能形成極為平坦的空間,同時進深也非常不錯,對比了一下,總體水平已經(jīng)跟大一號的奔馳GLS相當。

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

指導價:54.80萬
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