[汽車之家 長期測(cè)試]  不知不覺已經(jīng)來到第六期的更新，外觀內(nèi)飾、用料、配置、空間、保養(yǎng)，可以說靜態(tài)環(huán)節(jié)該聊的都聊了，全新凌派(參數(shù)|詢價(jià))的整體表現(xiàn)可以用“不錯(cuò)”來形容。尤其是最近試駕完東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸，盡管全新凌派比對(duì)手早上市將近一年時(shí)間，可許多方面都不遜色甚至優(yōu)于這個(gè)最近才完成換代的對(duì)手。所以，我還是對(duì)緊湊型車市場(chǎng)接下來的競(jìng)爭(zhēng)充滿期待。閑話不多說，聊完靜態(tài)，這一期該聊聊凌派開起來的感受到底如何了！

■ 日常在市區(qū)的駕乘體驗(yàn)

　　由于之前的更新已經(jīng)對(duì)全新凌派的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，這里就不贅述了。全新凌派共有五個(gè)版本，全部搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一個(gè)版本是手動(dòng)擋，其余都是CVT版本。駕駛模式方面，除了普通模式，它還提供了運(yùn)動(dòng)模式給駕駛員選擇，平時(shí)我的搭配是：D擋+ECON模式，相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)。

　　這個(gè)級(jí)別的車型為了彌補(bǔ)低扭表現(xiàn)不足的情況，通常會(huì)把油門初段設(shè)置得比較靈敏，以給人一種動(dòng)力強(qiáng)勁的感覺。實(shí)際上，我個(gè)人并不喜歡這種調(diào)校，起步稍不留神踩深點(diǎn)就容易竄，尤其在擁堵路段需要不斷剎車起步時(shí)，誰經(jīng)歷過誰難受。相比之下，全新凌派的油門設(shè)置就“老實(shí)”許多，起步踩下去時(shí)保留了一定的腳感，不會(huì)顯得過于輕盈，風(fēng)格偏向于柔和，不用讓人小心翼翼，擔(dān)心油門踩多了。

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　　我日常用車場(chǎng)景主要是公司和家兩點(diǎn)一線，全是城區(qū)道路，不用上高速。在中低速（80km/h）行駛狀態(tài)下，凌派給我的感受可以用兩個(gè)字來形容：一個(gè)是順，另一個(gè)吵�！绊槨敝饕�體現(xiàn)在車輛總能對(duì)駕駛員的操作及時(shí)做出響應(yīng)進(jìn)行銜接，CVT無級(jí)變速箱的平順性當(dāng)然也是功不可沒。而“吵”主要是提速時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制做得不夠好，這時(shí)不妨放大點(diǎn)音響的音量吧。

　　雖然同級(jí)車型的方向盤大多同樣為皮質(zhì)包裹，可凌派的握感應(yīng)該屬于中上水準(zhǔn)，握著順滑，簡(jiǎn)單來說就是手感好。它的虛位和指向精準(zhǔn)度也都可以接受，至于轉(zhuǎn)向手感，凌派不同于其它同級(jí)日系車輕盈的風(fēng)格，它的阻尼感相對(duì)更強(qiáng)，如果是女生的話，日常倒車、轉(zhuǎn)彎就得稍微使點(diǎn)勁。

　　扭力梁在這個(gè)價(jià)位的車型還是挺常見的，所以我覺得沒必要過于糾結(jié)，主要看使用感受。凌派的底盤調(diào)校屬于非常典型的家用車風(fēng)格，偏向于舒適，對(duì)坑洼路面以及細(xì)碎顛簸過濾的還算出色。與此同時(shí)，它保留了相當(dāng)?shù)捻g勁，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身的支撐同樣有保障。

　　凌派在使用ECON模式時(shí)，油門響應(yīng)、腳感相比普通模式?jīng)]有明顯的改變。這樣就有一個(gè)好處，不會(huì)讓人因?yàn)轳{駛感受有明顯落差從而放棄使用ECON模式。接下來，我們聊聊日常在城市道路時(shí)，經(jīng)常使用到的功能。

　　除了低配的舒適版，凌派其余版本均配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。實(shí)不相瞞，我平時(shí)使用這個(gè)功能比較少，不是說凌派做得不好，而是個(gè)人習(xí)慣。尤其上班遇到擁堵的情況，頻繁啟停帶來的駕乘體驗(yàn)反而不好，總感覺起步時(shí)慢半拍。

　　這個(gè)功能的工作原理是當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，位于后視鏡背面的攝像頭如果拍攝到交通標(biāo)志，系統(tǒng)就會(huì)在儀表盤上顯示對(duì)應(yīng)的標(biāo)志，提醒駕駛員道路信息。通過這段時(shí)間的觀察，提示的標(biāo)志主要為限速。標(biāo)志圖標(biāo)會(huì)顯示一段時(shí)間，至于什么時(shí)候解除提醒，則沒有直觀的體驗(yàn)。反正進(jìn)入限速路段后，大家多留心就是了。

　　全新凌派的安全配置為日常駕駛提供了很好地保障，有的朋友可能會(huì)說我提到的功能都是高配才有，不具有代表性。實(shí)際上，像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等配置都是全系標(biāo)配，只是平時(shí)用車時(shí)，它們的存在感沒有那么強(qiáng)而已，并不代表它們沒有用。