[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  從3月初提車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年時(shí)間了，這也意味著我要和這輛凌派(參數(shù)|詢價(jià))說再見了。當(dāng)前兩天開回自己的車時(shí)候，竟然有點(diǎn)不習(xí)慣，著車時(shí)找不到一鍵啟動(dòng)，倒車時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有倒車影像……很多東西就是這樣，平時(shí)不覺得重要，只是我們習(xí)慣了擁有。半年的時(shí)間確實(shí)不能算長(zhǎng)，但也足夠讓我站在“過來人”的角度聊聊凌派各方面的表現(xiàn)。本文不追求大而全，會(huì)鮮明地聊我認(rèn)為凌派好的以及不足的地方。當(dāng)然，在總結(jié)之前，我們先來看看凌派的最后一項(xiàng)“測(cè)試”：漆面厚度表現(xiàn)如何。

■ 凌派漆面厚度測(cè)試：

　　前陣子，我們發(fā)布了6款合資緊湊型車橫評(píng)，其中有一個(gè)項(xiàng)目就是漆面厚度的比拼。說到車身漆面，大家都知道它主要起到美化外觀以及防銹的作用。那哪些車的漆面是您認(rèn)為比較薄或者放心的呢？也許在回答這個(gè)問題的時(shí)候，很多朋友憑借的更多是固有的印象去判斷，然而今天我們卻只想用數(shù)據(jù)說話。

　　開始之前先說說測(cè)量方法，我們將會(huì)選取凌派車身外觀的不同部件（如：車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等）進(jìn)行采樣，并且每個(gè)部件有多個(gè)取樣點(diǎn)（正中、前、后、左、右）。另外，每一個(gè)取樣點(diǎn)都會(huì)進(jìn)行多次取樣，并且每一次取樣都對(duì)測(cè)試儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，最后才計(jì)算出平均值，這樣做主要是為了盡量減小測(cè)量過程中產(chǎn)生的誤差。

■ 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前翼子板

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋漆面厚度的整體平均值是112.8微米，其中，正中央的厚度達(dá)到了116微米，而較薄的位置則是后沿以及靠近副駕駛的一側(cè)，它們均為110微米。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被“誤傷”的概率相對(duì)比較小，除非真的被東西砸中。而前包圍采用非金屬材質(zhì)，因此相應(yīng)的位置無法測(cè)量漆面的厚度，前翼子板的漆面厚度平均值是111.7微米。

■ 前車門及后車門

　　在日常用車過程中，車門是最容易被刮蹭到的地方。我自己所住的地方上下班時(shí)間電單車特別多，而且這些單車左穿右插，所以每次都特別擔(dān)心會(huì)被劃到。另外，平時(shí)自己開門時(shí)如果不小心的話，也容易與相鄰的車碰到�？偠�言之，車門是最容易受到傷害的地方。從測(cè)出的數(shù)據(jù)來看，前后車門的車漆厚度表現(xiàn)中規(guī)中矩，均為109μm。

■ 車頂及后備廂蓋

　　車頂及后備廂蓋的漆面厚度都是99μm，是此次測(cè)量的均值里最低的。由于這兩塊區(qū)域平時(shí)被傷到的概率相對(duì)小一些，所以也可以理解吧。接下來看看凌派各項(xiàng)數(shù)據(jù)與同級(jí)別車型的對(duì)比。

■ 與同級(jí)別車型對(duì)比

　　我們找來了四款與凌派價(jià)格相近的同級(jí)別車型，從最終的總平均值來看，凌派處于居中的水平。朗逸和�？怂瓜鄬�(duì)突出，也比較符合我們對(duì)德系車以及美系車的印象。至于思域和軒逸兩款日系兄弟，它們的均值都低于100μm，凌派相較它們就顯得更厚道一些。