[汽車之家 長期測試]  從3月初提車到現在已經快半年時間了，這也意味著我要和這輛凌派(參數|詢價)說再見了。當前兩天開回自己的車時候，竟然有點不習慣，著車時找不到一鍵啟動，倒車時發(fā)現沒有倒車影像……很多東西就是這樣，平時不覺得重要，只是我們習慣了擁有。半年的時間確實不能算長，但也足夠讓我站在“過來人”的角度聊聊凌派各方面的表現。本文不追求大而全，會鮮明地聊我認為凌派好的以及不足的地方。當然，在總結之前，我們先來看看凌派的最后一項“測試”：漆面厚度表現如何。

■ 凌派漆面厚度測試：

　　前陣子，我們發(fā)布了6款合資緊湊型車橫評，其中有一個項目就是漆面厚度的比拼。說到車身漆面，大家都知道它主要起到美化外觀以及防銹的作用。那哪些車的漆面是您認為比較薄或者放心的呢？也許在回答這個問題的時候，很多朋友憑借的更多是固有的印象去判斷，然而今天我們卻只想用數據說話。

　　開始之前先說說測量方法，我們將會選取凌派車身外觀的不同部件（如：車門、發(fā)動機艙蓋等）進行采樣，并且每個部件有多個取樣點（正中、前、后、左、右）。另外，每一個取樣點都會進行多次取樣，并且每一次取樣都對測試儀器進行校準，最后才計算出平均值，這樣做主要是為了盡量減小測量過程中產生的誤差。

■ 發(fā)動機艙蓋及前翼子板

　　發(fā)動機艙蓋漆面厚度的整體平均值是112.8微米，其中，正中央的厚度達到了116微米，而較薄的位置則是后沿以及靠近副駕駛的一側，它們均為110微米。實際上，發(fā)動機蓋被“誤傷”的概率相對比較小，除非真的被東西砸中。而前包圍采用非金屬材質，因此相應的位置無法測量漆面的厚度，前翼子板的漆面厚度平均值是111.7微米。

■ 前車門及后車門

　　在日常用車過程中，車門是最容易被刮蹭到的地方。我自己所住的地方上下班時間電單車特別多，而且這些單車左穿右插，所以每次都特別擔心會被劃到。另外，平時自己開門時如果不小心的話，也容易與相鄰的車碰到�？偠�言之，車門是最容易受到傷害的地方。從測出的數據來看，前后車門的車漆厚度表現中規(guī)中矩，均為109μm。

■ 車頂及后備廂蓋

　　車頂及后備廂蓋的漆面厚度都是99μm，是此次測量的均值里最低的。由于這兩塊區(qū)域平時被傷到的概率相對小一些，所以也可以理解吧。接下來看看凌派各項數據與同級別車型的對比。

■ 與同級別車型對比

　　我們找來了四款與凌派價格相近的同級別車型，從最終的總平均值來看，凌派處于居中的水平。朗逸和�？怂瓜鄬ν怀�，也比較符合我們對德系車以及美系車的印象。至于思域和軒逸兩款日系兄弟，它們的均值都低于100μm，凌派相較它們就顯得更厚道一些。