[汽車之家 長期測試]  在前幾期的內(nèi)容當(dāng)中，我已經(jīng)從各個方面仔細講述了我這臺新款CT6領(lǐng)先運動型的優(yōu)缺點，也有不少網(wǎng)友和身邊的朋友來咨詢我，并購買了凱迪拉克。其實買車就是這樣，客戶不光買的是一臺車，更是進入了一個圈子。在MyCadillac App或者微信官方公眾號中，我們可以看到各種Cadillac Life，車主來自全國各地、各行各業(yè)。在這里，車主可以相互交流，也可以分享自己的生活，更可以加入俱樂部，成為會員。通過我這段時間的觀察，我覺得凱迪拉克車主大多都是熱愛生活，并且不隨波逐流的人，至于之前網(wǎng)絡(luò)上的段子“凱迪拉克車主最經(jīng)常出沒的場所是洗浴中心”可以看得出是純屬惡搞，哈哈哈。

　　在本期的內(nèi)容當(dāng)中，我對話了兩位老款凱迪拉克CT6的車主。他們都是我的朋友，一位是購車時在4S店認(rèn)識的新朋友Mr.Yan，另一位則是我的同事常羽恒。

　　我與閆先生（輪胎ID：smilect6）第一次見面就是在北京市通州區(qū)勤和祥通凱迪拉克4S店，當(dāng)時我去提車，他去保養(yǎng)。經(jīng)過銷售老胡的介紹，我們才得以認(rèn)識。閆大哥是做房地產(chǎn)生意的，性格特別隨和，每次見面都是笑呵呵的，有著很強的親和力。一開始看面相我還以為是長輩，沒想到他居然也是個80后，剛好1980年出生。哈哈，我相信閆大哥看到這段文字，也一定不會怪我的（偷笑）。

1.出于什么原因要買車？主要通過何種途徑進行選車？

　　閆先生于2018年8月購買了一臺凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價) 2017款 28T鉑金版，到目前已經(jīng)行駛了40600公里。這臺CT6是閆先生的第三輛車，之前的君威GS 18萬公里了，車子陸續(xù)出現(xiàn)問題，干脆換新的。因為之前參加過CT6的72小時試駕活動，試駕的是40T豪華，對這車挺滿意，所以之后朋友換車也是推薦了28T的CT6豪華，之后閆先生也買了這臺28T鉑金，最早是論壇上看車評，之后去店里試駕的。

2.選車時還關(guān)注過什么車型？為什么放棄了它們？買車時價格如何？

 

「當(dāng)初的備選車型：奔馳E 300 L（左）、寶馬530 Li（右）」

　　選車時還關(guān)注過奔馳E 300 L和寶馬530 Li，530 Li去店里看了一下就走了，不喜歡它的尾部外觀。E 300 L試乘試駕了，內(nèi)飾觀感是真不錯，但是發(fā)動機聲音很大，而且不是一般難聽，隔音也沒有想象的好，加速感覺一般吧，沒什么驚艷的感覺，很平常的一輛車，再對比當(dāng)時的配置和售價，總覺得不值，而且當(dāng)時奔馳的斷軸門鬧的沸沸揚揚的，心里不踏實。還有另一個原因，就是滿大街的奔馳寶馬，太常見了，沒個性。當(dāng)時這臺CT6鉑金版優(yōu)惠了17萬多，裸車價44.5萬，可以辦理兩年免息貸款，全落地52萬多。

3.關(guān)于這臺車，您覺得什么是最吸引您的？

　　閆先生說：決定買CT6是因為它的外觀，個性但又不張揚，氣場足夠但又不商務(wù)；買28T鉑金是覺得性價比很高，超高的配置，當(dāng)時的主流配置甚至黑科技都齊了，還有34個喇叭的BOSE音響、翻毛皮的車頂、OPUS真皮、抬頭顯示、后輪轉(zhuǎn)向、后排液晶屏，該有的不該有的都有了，尤其是OPUS真皮，沒有比較就沒有傷害，之前覺得車子真皮都一樣，但摸慣了細滑的OPUS，才知道什么是好皮質(zhì)好手感。開了一段時間，全車的靜音和電磁懸架的感受才是最深的，路面上細碎的坑洼和凸起，眼睛能看的出來，但是身體感覺不到（這里要吐槽一下19款，我今年8月份試駕的是19款領(lǐng)先運動（有電磁懸架），4S店里的試駕車，4000多公里，胎壓2.4多一點，固特異輪胎，舒適模式，同樣的一段正在修補的路，路上全是坑洼和鋼板補丁，19款領(lǐng)先運動明顯比我的車要硬，過坑洼或鋼板很明顯的震動，這段路我經(jīng)常走，所以感受挺明顯的，不知道是新款重新調(diào)校了，還是試駕車沒磨合出來，又或者是我的車“熟透了”？）。關(guān)于這一點我可以作證，新款的懸架初段確實比老款帶電磁懸架的要硬朗，但后段很舒服。

　　外觀最喜歡前大燈，遠遠的就能看出是凱迪拉克；最不滿意就是車尾，光禿禿的，沒有一點設(shè)計感，新款的車尾有了點改善，但還是不夠驚艷。

4.內(nèi)飾方面哪些配置（設(shè)計）好用？哪些配置（設(shè)計）不好用？哪些配置基本不用？

　　車內(nèi)配置設(shè)計的基本都還行，實體按鍵的空調(diào)溫度調(diào)整、風(fēng)量調(diào)整最實用，而且質(zhì)感很好，但是前排出風(fēng)口位置設(shè)計的實在是不能接受，往上吹就直接吹胸口，往下吹直接吹手和胳膊，怎么也找不到一個合適的位置；雙閃開關(guān)的位置，離駕駛員非常遠，我經(jīng)常走高速，常用到雙閃，按起來非常的費勁；還有后排頭上的出風(fēng)口和伸縮拉手能不能對調(diào)個位置？出風(fēng)口離頭太近了，而伸縮拉手又太靠前了，一般夠不著，對調(diào)個位置到是正好；后排液晶屏基本沒用過，就是個擺設(shè)（其實連擺設(shè)都算不上，平時都是收在里面）。

5.動力表現(xiàn)如何？變速箱表現(xiàn)如何？噪音控制表現(xiàn)如何？

　　老款CT6動力不錯，無論是紅綠燈起步還是高速超車都得心應(yīng)手，雖然沒有40T的兇猛，但夠用了。變速箱還行，除了上地庫坡的時候加油再松油再加油的時候偶爾頓挫，平時還是挺好的；換擋邏輯也挺好，該降擋的時候毫不含糊；最滿意的就是車的靜音性，基本聽不到發(fā)動機噪音和車外環(huán)境音，就是高速上胎噪實在太大了，固特異的F1胎噪很大，準(zhǔn)備換米其林的PS4，話說都頂配了，就不能出廠就給配套米其林嗎？關(guān)于這一點我倒是有不同意見，我這臺車上配備了同樣的固特異F1輪胎，感覺抓地力和靜音性兩方面都不錯。

6. 目前車輛是否有異響或是其它問題（故障）？是否更換過輪胎或其它損耗配件？

　　剛提車的當(dāng)天抬頭顯示就出問題了，顯示位置太低，還調(diào)不回來，后來索賠了一個新的；3萬公里的時候換擋桿拉線變形了，輕微嘩啦嘩啦異響，索賠了一個新的；B柱上的副駕駛安全帶卡扣總是異響，后來自己給它墊了張硬紙片搞定；現(xiàn)在4萬公里了，沒有其它問題，輪胎也沒換，就是常規(guī)保養(yǎng)。

7. 針對外觀、內(nèi)飾以及安全等方面，還有什么優(yōu)點或是缺點需要補充？（人性化設(shè)計方面）

　　倒車影像實在是太模糊了，廉價山寨的感覺，對不起這個價位，不過19款已經(jīng)細膩多了，不知道17款能不能通過換硬件的方式升級，哪怕是自費。后備廂能在車?yán)镩_啟或者遙控開啟可是不能在車?yán)镪P(guān)閉或者遙控關(guān)閉，非常不方便，希望能改進（新款并不存在這個問題）。還有車內(nèi)氛圍燈，太暗了，說有吧，一般看不見，說沒有吧，仔細看還有點兒，既然都有這硬件了，為什么不選個亮點兒的發(fā)光體？貌似不影響成本吧？

　　要說優(yōu)點的話就是這車夠硬，5月份在西四環(huán)主路北全順追尾，對方水箱都漏了，我的車只是后杠皮破損、后杠鐵變形、后備廂蓋上有一道凹痕，其它一切完好，雖然修起來很貴（將近3萬），但都是保險公司賠付。

8. 平時用車環(huán)境如何？路況好壞？油耗多少？

　　大多數(shù)時候走5環(huán)或者6環(huán)，偶爾在市里堵著，4萬公里的平均油耗9.6L/100km，這還是夏天總停車開空調(diào)的油耗。

9. 車輛經(jīng)過幾次保養(yǎng)？每次保養(yǎng)價格多少？4S店有無強加服務(wù)？服務(wù)態(tài)度如何？

　　5次保養(yǎng)了，除了最開始的500公里（這車是庫存車，17年11月生產(chǎn)）和7500公里，剩下的都是10000公里一保，都是買車時送的保養(yǎng)，4S態(tài)度不錯，還能預(yù)約保養(yǎng)，預(yù)約工時費還能打8折，雖然還沒機會享受。

10. 綜合評價（百分制） 有什么意見或是想法想對廠家表達？

　　百分制的話這車能打85分吧，動力、操控、靜音、舒適配置都齊了，就是一些細節(jié)上希望通用的工程師們能上點心，可能這是全球化車型，以上說的一些不足（前排出風(fēng)口位置、雙閃開關(guān)的位置、后排頭上的出風(fēng)口和伸縮拉手位置、車內(nèi)氛圍燈太暗等等）其實都不致命，只是不夠本土化，不接地氣，不夠用心。