踏上新征程 測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
[汽車之家 專業(yè)評測] 對于大部分國人來說，紅旗是個既熟悉又陌生的汽車品牌。熟悉，是因為它總會出現(xiàn)在政務要事中，與國家形象有著緊密聯(lián)系。陌生，恰恰也是因為它的高姿態(tài)，尋常百姓難有機會與它接觸。然而，這種局面已經(jīng)開始改變，H5的出現(xiàn)開啟了紅旗品牌的年輕化序幕，而HS5的登場或許表示了他們的決心。今天，我們就來看看紅旗的“決心”到底堅不堅定。
紅旗HS5(參數(shù)|詢價)定位于中型SUV，售價區(qū)間為18.38-24.98萬元，全系均為五座車型。從售價和定位來看，HS5走的是精品化路線，價格比同級別的中國品牌要貴上一些。很明顯，它想借助品牌優(yōu)勢立足于中高端市場。此次我拿到的是紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版，全系車型的中配。
● 外觀
先來看看車身尺寸，HS5的長、寬、高在同級中處于中游水準，比WEY VV7、傳祺GS8等車型略小一些，但2870mm的軸距比較突出，讓我對它的乘坐空間表現(xiàn)產(chǎn)生了一定期待。
說到外觀，比較有特點的還是前臉造型。HS5使用了家族式設(shè)計語言，大嘴式中網(wǎng)試圖營造出大氣、厚重的視覺效果，內(nèi)部的豎條形裝飾比較有辨識度，中網(wǎng)與機艙蓋上的兩抹紅色遙相呼應，點睛之筆。
前臉設(shè)計并不會讓人感到陌生，因為紅旗品牌一直以類似風格示人，只是輪廓上有變化。大嘴中網(wǎng)特別容易增加厚重感，在勞斯萊斯、邁巴赫上也有類似元素。
車側(cè)和尾部的線條都比較柔，沒有太犀利和出挑的棱角，這是現(xiàn)今德國車比較喜歡的設(shè)計取向。20英寸的輪圈配合接近4.8米長的車身剛剛好，身段協(xié)調(diào)緊湊，配合簡潔的側(cè)面和尾部，容易被接受。
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