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“芯”動力的新感覺 試駕上汽MAXUS T70

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■ 越野路段試駕

汽車之家

  在鋪裝路面體驗完這臺π系列2.0T柴油發(fā)動機的動力和噪音等方面的內容后,我們來到一個森林公園,來體驗一下越野路段的試駕感受。

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

  面對較大的駝峰路時,這臺2.0T發(fā)動機加上強大的四驅系統自然也是很好應付的,只不過要提前觀察好線路,沖坡即將到達坡峰時收油。另外,周邊七零八散的樹木也增加了難度,要時刻提防車身兩側的樹林,以防車輛出現剮蹭。

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

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上汽大通 上汽MAXUS T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型大雙排高底盤

★ 全文總結:

  上汽MAXUS T70雖然與T60的外觀造型和內飾布局較為接近,新車主要在前格柵處進行了改進,并增加了更加前衛(wèi)的紅色內飾,讓新車看上去更加年輕化和家庭化。除了乘坐舒適性方面的人性化外,其還具備6安全氣囊、LDW車道偏離預警、自動空調、定速巡航等,也使其更加貼近家庭使用的乘用化需求。

  值得注意的是,這款π系列2.0T柴油發(fā)動機,在動力方面更為充沛,靜音方面也讓人甚是滿意,這使其在國產皮卡領域中有了更強的競爭能力。當然它的售價也不含糊,這款頂配的車型已經達到了20萬元,與合資產品的納瓦拉和D-MAX的價格差不多了。那么上汽MAXUS T70能否與合資產品相抗衡呢?未來市場會給出答案。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)

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大通T70 2019款 2.0T柴油自動四驅旗艦型長箱高底盤

指導價:20.48萬
級別:皮卡
發(fā)動機:2.0T 163馬力...
變速箱:6擋自動