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最親民的AMG 海外測(cè)試AMG A 35 4MATIC

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  [汽車之家 海外試駕]  總有人正年輕,入門性能車也總有市場(chǎng)。正因如此,僅有4個(gè)氣缸的AMG A 45帶著爭(zhēng)議問(wèn)世,卻成果喜人。在AMG的產(chǎn)品序列里,AMG C 43,AMG GT 50這些第二陣營(yíng)的車型證明了市場(chǎng)需要性能不那么極致的產(chǎn)品,給級(jí)別最低的A級(jí)安排這樣一款車無(wú)疑是更有理由的,AMG A 35 4MATIC(以下簡(jiǎn)稱:A 35)就這么誕生了。

汽車之家

  有別于寶馬的M Performance和奧迪的S系列,AMG的下沉車型同樣掛著AMG這個(gè)正統(tǒng)旗號(hào)。這點(diǎn),奔馳玩得確實(shí)夠狠——就算是國(guó)產(chǎn)加肥加大的AMG A 35 L,這么念起來(lái)也還行!當(dāng)然,為啥要有加長(zhǎng)版的AMG這就另說(shuō)了,40-44萬(wàn)的預(yù)售價(jià)也實(shí)在是不那么美好。兩廂的A 35暫時(shí)沒(méi)有要引進(jìn)國(guó)內(nèi)的消息,這篇測(cè)試報(bào)告就當(dāng)成對(duì)A 35 L的參考吧。

外觀與A 45區(qū)別明顯

  我拿到的這臺(tái)A 35是從租車公司租的,它是輛配置最為基礎(chǔ)的A 35:前包圍兩邊沒(méi)有小胡子,大燈是最普通的LED,輪圈是18英寸標(biāo)配款。如此外觀確實(shí)跟德國(guó)大街上跑著的A 250很像,去年巴黎車展上我們實(shí)拍的那輛A 35(點(diǎn)擊進(jìn)入實(shí)拍文章)很可能把所有選裝件都配齊了,看上去才會(huì)那么光彩奪目。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  奔馳不會(huì)傻到把A 35和A 45做成一個(gè)樣子。A 45的前格柵已經(jīng)是新一代AMG風(fēng)格的豎條狀格柵,并輔以造型更夸張的前包圍,A 35當(dāng)然要平淡一些,但依然好看。官圖這輛黃色的A 35顏值相當(dāng)出眾,紅色這輛國(guó)產(chǎn)的A 35L也是高配,而且他們都裝的是19英寸的輪圈。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  矩陣式LED大燈已經(jīng)不是什么新鮮貨,在A 35上自然也能選裝。目前國(guó)產(chǎn)A 35L有低配和高配兩個(gè)預(yù)售車型,暫不知道低配車型配置如何,如果只是普通LED的話最好還是加錢選裝矩陣大燈,或者直接上高配車型。在法蘭克福的雨夜,這車大燈的亮度實(shí)在是堪憂……

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  這代A級(jí)的造型比上代要秀氣多了,前后燈的面積更小,整車風(fēng)格更加輕巧或者說(shuō)犀利。長(zhǎng)4米4,寬1米8是當(dāng)今緊湊型兩廂車的主流尺寸,A級(jí)能給人很勻稱、流暢、耐看的視覺(jué)感受,其實(shí)這基本版A 35的姿態(tài)也還不錯(cuò)了,各位可以看圖做個(gè)參考。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  這個(gè)很像W204前期款C 63原配款的輪圈是A 35的標(biāo)準(zhǔn)配置,尺寸為18英寸,談不上過(guò)時(shí),但明顯沒(méi)有現(xiàn)在AMG大量運(yùn)用的多輻款(選裝)更時(shí)尚,無(wú)論黑、深灰還是銀色,那款輪圈的顏值都可以說(shuō)是滿分了,而且是19英寸的。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

  尾部有兩點(diǎn)可聊。一是擾流板,A 35標(biāo)配的小擾流板很依賴輪圈樣式和車身顏色,簡(jiǎn)單說(shuō)就是如果輪圈和車漆都?jí)蚱,那么它也能有種很干練的視覺(jué)效果;選裝大擾流板無(wú)疑是更帥氣的,外觀都裝修一遍之后,A 35將會(huì)和A 45很接近。二是排氣,這個(gè)就沒(méi)辦法了,A 35標(biāo)配雙邊雙出排氣,且不可選裝A 45的四出排氣,不過(guò),這對(duì)車主來(lái)說(shuō)應(yīng)該不是什么大問(wèn)題,自己改唄。

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    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    在賽道中,對(duì)于動(dòng)力輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時(shí)候會(huì)自作主張幫倒忙,需要一些時(shí)間去摸清它的脾氣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),能做到如此水平確實(shí)令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂(lè)趣。

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    A 45屬于典型的跑得很快,但開(kāi)起來(lái)完全無(wú)感的鋼炮。這就是一臺(tái)性能機(jī)器,沒(méi)什么樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A 45在同級(jí)別中不失最有樂(lè)趣的,但絕對(duì)是最快的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45毫于疑問(wèn)是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和?怂筊S這樣低半個(gè)級(jí)別對(duì)手的能力。在運(yùn)動(dòng)+模式下,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的感覺(jué)。普通模式下日常駕駛也沒(méi)有任何問(wèn)題,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點(diǎn)令人不滿的是,普通A 45的外形實(shí)在是太低調(diào)了,沒(méi)有AMG應(yīng)有的霸氣。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A 45 AMG是我開(kāi)過(guò)最快的2.0T車型,并且所有測(cè)試數(shù)據(jù)都是我測(cè)過(guò)的最快的,令人佩服。實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤(pán)回饋的信息很豐富,只是那個(gè)7速雙離合變速箱不夠給力,自動(dòng)模式有頓挫,手動(dòng)模式自己偶爾不降擋,總體說(shuō)來(lái)50萬(wàn)的價(jià)格還算比較超值。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,動(dòng)力強(qiáng)勁操控出色,50萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)誰(shuí)了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時(shí)候總會(huì)遲疑一下錯(cuò)失良機(jī),日常加速的時(shí)候也感覺(jué)略有不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤(pán)也不錯(cuò),但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,尤其雙離合變速箱是軟肋?偠灾鼪](méi)有徹底打動(dòng)我,只能算是有一些亮點(diǎn)罷了。

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奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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