● 動(dòng)力系統(tǒng):
本次測試的Levante(參數(shù)|詢價(jià))配備的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并且滿足國六排放,最大功率為350馬力/5750rpm,峰值扭矩500牛·米/4500-5000rpm。頂配車型的最大功率為430馬力,峰值扭矩580!っ。并且最大功率轉(zhuǎn)速與峰值扭矩區(qū)間完全相同,因此相比之下僅僅少了80馬力和80!っ锥。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。
在普通模式下,這臺(tái)Levante的動(dòng)力輸出并不算迅猛,油門踏板的響應(yīng)剛剛好,你并不會(huì)感覺到遲緩,也沒有突然動(dòng)力迸發(fā)帶來的措手不及,動(dòng)力的可控性相當(dāng)好。在城市中行駛時(shí)變速箱頻繁換擋動(dòng)作也相當(dāng)輕柔,并且也會(huì)盡力將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下以確保最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
而當(dāng)按下Sport按鍵后,隨著腦后傳來更為明顯的排氣聲浪,整臺(tái)車的性格也會(huì)隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變。動(dòng)力響應(yīng)明顯變的更為靈敏,右腳下踩的力度變化能立馬體現(xiàn)在車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上。并且換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)大幅度延后,即便輕踩油門也會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm,從而確保中段提速時(shí)的響應(yīng)。
● 加速:5.91秒破百
作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型SUV,自然會(huì)提供彈射起步模式。開啟方式也很簡單,只要油門與剎車踏板同時(shí)踩下即可。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在3000rpm,松開剎車踏板即可完成彈射起步。后輪出現(xiàn)一瞬間的打滑后整車便會(huì)非常迅猛的向前加速。最終我們測得0-100km/h的加速時(shí)間為5.91秒,比官方的6秒整要更快一些,相比高功率版車型實(shí)測的5.33秒差距也不大。
中后段加速中,Levante也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),從40km/h加速至80km/h僅需2.6秒,80-120km/h則為4.2秒。相比高功率版車型,前者慢了0.2秒,后者慢了0.8秒,總體表現(xiàn)與我們的期待相符合。
● 油耗:11.7L/100km
油耗測試中,我們家是這臺(tái)Levante總共行駛了111.9公里,其中包括城市擁堵路,城市快速路以及高速公路,平均時(shí)速為32km/h。最終消耗13.09L汽油,測得平均油耗為11.7L/100km。值得一提的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注95#汽油,燃油適應(yīng)性不錯(cuò),出遠(yuǎn)門根本不用擔(dān)心。
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.8 |
加速 | 2.5 | 1.7 |
中途加速 | 2.5 | 1.3 |
平順性 | 1.5 | 1.4 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.4 |
變速箱 | 8.0 | 7.0 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 7.0 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
油耗 | 7.0 | 5.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.4 |
總分 | 24.0 | 18.4 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: