[汽車之家 性能測試]  年初時，我們對瑪莎拉蒂Levante(參數(shù)|詢價)的頂配車型——430Hp 運動版進(jìn)行了測試。從車型命名上就能看出這臺中大型SUV作用了430馬力最大功率，實測0-100km/h加速為5.33秒，優(yōu)異的動力表現(xiàn)可見一斑。而本次，我們拿到了Levante的次頂配車型，配置表現(xiàn)基本與頂配相同，只是配備了低功率版本的3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為350馬力，指導(dǎo)價便宜了近10萬，究竟這臺低功版車型香不香呢？

　　本次測試的車型為瑪莎拉蒂Levante 3.0T 尊貴藍(lán)全球限量版，指導(dǎo)價為115.46萬元，車型名中沒有標(biāo)識其動力參數(shù)，實則這是一臺低功率調(diào)校版本車型。值得一提的是，目前在售國六排放的Levante只有兩種動力可供選擇，即上文提到的高低功率3.0T。

● 外觀及內(nèi)飾回顧：

　　作為一家創(chuàng)立了超過百年的運動車型制造商，瑪莎拉蒂旗下的產(chǎn)品在造型上勢必會顯得比較張揚。然而你不可否認(rèn)它們的造型設(shè)計無論放在哪個時代都極具美感，Levante也不例外。家族式前臉造型透著攻擊性，似乎預(yù)示著自己是個狠角色。

　　Levante的車身長寬高分別為5003mm×1968mm×1679mm，軸距為3004m。從側(cè)面看車身非常修長，車頭比例較長，而高度又偏低，看起來并不像傳統(tǒng)SUV那樣高大，更像是一臺四門GT轎車。我們拿到的測試車還選裝了21英寸輪圈，造型相比原配的20英寸更漂亮，但胎壁也相應(yīng)的更薄了，在日常用車中要格外小心避免輪胎損傷。

　　車尾造型較為圓潤，尾燈造型與家族其他車型非常相似。在底部則布局了雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，并且其內(nèi)部還設(shè)計了可變閥門，當(dāng)開啟運動模式后閥門便會自動開啟，即便是怠速聲浪也會立馬發(fā)生改變。

　　來到車內(nèi)，Levante的內(nèi)飾設(shè)計也與其外觀一樣，保持著一流的設(shè)計水準(zhǔn)，布局也相當(dāng)清晰。用料方面也符合其百萬豪車應(yīng)有的表現(xiàn)，值得一提的是，這臺“全球限量版”車型在內(nèi)飾部分使用的織物全都來自意大利奢侈品牌“杰尼亞”。

　　三輻式真皮方向盤的握把很粗壯，握感不錯，音量與切歌按鍵在方向盤的背面，這與克萊斯勒旗下的不少產(chǎn)品相同。儀表盤采用了炮筒式指針儀表+全彩色液晶行車電腦屏幕的組合。多媒體系統(tǒng)同樣與克萊斯勒旗下產(chǎn)品相同，只不過當(dāng)中的車標(biāo)換成了瑪莎拉蒂的三叉戟。

　　座椅采用了真皮+織物的混搭材質(zhì)，棕色真皮配以白色縫線視覺效果很耐看。前排座椅的側(cè)翼很高，能夠為駕駛者與乘客帶來充足的包裹性，座椅的填充物也軟硬適中，坐久了也不會累，后排座椅的表現(xiàn)與前排相同。此外，試駕車還選裝了寶華韋健音響，費用為7700元，揚聲器數(shù)量達(dá)到了全車17枚，原廠提供的是哈曼卡頓音響，14枚揚聲器。