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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

會(huì)過(guò)日子的5系 試寶馬530Le里程升級(jí)版

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● 內(nèi)飾與燃油版車(chē)型相同

  新車(chē)內(nèi)飾完全延用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì),液晶儀表和中控屏界面也采用了最新的UI設(shè)計(jì),車(chē)機(jī)系統(tǒng)則為寶馬最新的iDrive 7.0交互系統(tǒng)。此外內(nèi)飾的做工、用料等部分自然不用擔(dān)心,因?yàn)檫@是一輛寶馬5系。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  在人機(jī)交互部分,新車(chē)搭載寶馬最新的iDrive 7.0交互系統(tǒng),此前我的同事已在寶馬X7上體驗(yàn)了這套系統(tǒng),感興趣的朋友可以移步閱讀:《不負(fù)旗艦之名 測(cè)寶馬X7智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)》。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 里程升級(jí)版 530Le 先鋒版

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 里程升級(jí)版 530Le 先鋒版

  老款車(chē)型的液晶儀表采樣虛擬表盤(pán)式設(shè)計(jì),而新車(chē)的儀表界面升級(jí)成了全新樣式,個(gè)人認(rèn)為這更具現(xiàn)代感。儀表內(nèi)的“eDrive”標(biāo)識(shí)說(shuō)明著這是插混版車(chē)型,在不同駕駛模式下,儀表界面風(fēng)格、信息布局都會(huì)發(fā)生變化,重要信息也非常易讀。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

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華晨寶馬 寶馬5系新能源 2020款 里程升級(jí)版 530Le 先鋒版

  在豪華氛圍的營(yíng)造上,新車(chē)在車(chē)外設(shè)有迎賓光毯,在車(chē)內(nèi)擁有11種顏色的氛圍燈,且兩段式天窗配備了星空燈光效果。雖然這是一款有著商務(wù)取向的車(chē),但在居家、浪漫層面,它可一點(diǎn)也不差啊。

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測(cè)試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,成交價(jià)58萬(wàn)的530Le真心不賴(lài):舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市,你還不用搖號(hào),不過(guò)后備箱太小是個(gè)硬傷,此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車(chē)位,如果不在意這些,那就放心買(mǎi)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車(chē)型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實(shí)用角度,它真的不錯(cuò):跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,大幅降低實(shí)際購(gòu)車(chē)成本。不過(guò)你需要克服兩個(gè)障礙:一是有個(gè)充電方便的車(chē)位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    530Le配置水平相當(dāng)高,與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來(lái)58萬(wàn)元的價(jià)格,真是超值。不過(guò)前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

指導(dǎo)價(jià):49.69-69.86萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)