會過日子的5系 試寶馬530Le里程升級版
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 人們都說人生無法繞過一臺3系，但當你已成家立業(yè)，也許就繞不過一臺5系了。偶爾能放肆一把，又能扮演“奶爸”的角色帶著妻兒去逛街、郊游，當你與合作伙伴洽談的時候，它又是你的得力助手，我認為這就是寶馬5系。那插電混動版5系呢？還是那個寶馬嗎？借著今天的機會先在賽道上找找答案吧。
30秒快速了解寶馬5系插混版車型：
里程升級版車型均搭載2.0T低功率版發(fā)動機；
里程升級版車型NEDC純電續(xù)航達到95km；
里程升級版相比老款車型的續(xù)航、配置加量不加價；
與老款車型相比，新車設計變化不大；
● 外觀弱化新能源屬性
我們今天的試駕車型為2020款530Le里程升級版先鋒版，在2020年2月份，530Le推出了兩款里程升級版車型，分別與2019年10月份的兩款車型（先鋒版、豪華套裝版）相對應。相比于后者，前者的純電續(xù)航有所提升，配置選擇更豐富，而售價保持不變。雖然老款車型也被稱為2020款，但明顯里程升級版車型是主推車型。
| 車型售價 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | NEDC純電續(xù)航（km） |
| 2020款 里程升級版豪華套裝版 | 49.99 | 95 |
| 2020款 里程升級版先鋒版 | 53.69 | 95 |
| 2020款 豪華套裝版 | 49.99 | 67 |
| 2020款 先鋒版 | 53.69 | 67 |
新能源車型都習慣于在前中網(wǎng)部分融入藍色元素進行裝飾，從而彰顯新能源屬性。實話說，部分車型所加的“藍色元素”并不恰當，視覺效果并不能得到提升，個人認為對于530Le而言，新款車型主動式格柵采用銀色鍍鉻裝飾條看起來更加和諧、統(tǒng)一，視覺效果優(yōu)于老款車型的藍色裝飾條。
插混版車型的軸距則與燃油版車型保持一致，當然，對于一款中大型車來說，乘坐空間能滿足大部分用戶的需求，這一點我們會在空間體驗部分有所體現(xiàn)。
雖然在整體造型上，新車與老款車型的變化不大，但后者的前中網(wǎng)藍色元素、前翼子板標識、C柱標識均在新車上被取消，這無疑在很大程度上弱化了該車的新能源屬性。
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