開皮卡享受越野生活 試駕長城炮越野版
車內空間靈活多變
大多數皮卡都是商用屬性，所以在車內空間的實用性上做得比較一般，而在這輛長城炮(參數|詢價)上，它的駕乘空間和儲物空間的布置幾乎和乘用車沒什么兩樣。
長城炮的座椅使用了雙色皮革設計，靠背上還有“OFFROAD”壓印，配合經過設計的打孔和菱形縫線，視覺效果足夠高級。在調整方式上，主駕座椅支持6向電動調節(jié)，副駕座椅支持4向電動調節(jié)，體驗車型的前排座椅還帶有加熱功能。
相比前排座椅來說，后排座椅稍顯平直了一些，廠家給中間位置配置了三點式安全帶但沒有配置頭枕，如果是作為生產力工具的話無可厚非，但想要走進家庭，我認為像后排頭枕和中央扶手這樣的舒適性配置還是挺必要的。
我們身高183cm的體驗者，在前后排乘坐都可以有一個比較舒服的坐姿，并且空間也還不錯，后排的頭頂有掏空設計，所以相比前排空間表現(xiàn)更好，但后排座墊的長度有些短，對大腿的承托差些意思。
長城炮的前排儲物空間十分豐富，幾乎將每一個可以用的空間都進行了開發(fā)，但是后排就不是特別理想，除了車門上有儲物槽，就是前排座椅的背袋了。
長城炮的后排座椅支持兩種折疊方式，可以向下放倒座椅靠背，也可以向上掀起座墊，不論靠背還是座墊都支持4/6比例折疊，實用性非常高，頗有一些本田魔術座椅的味道。如果是一些尺寸稍大又不能放在貨廂里的東西，在這里肯定能找到一個合適的位置。
長城炮的貨廂尺寸不算小，并且原廠就鋪設了貨廂寶。貨廂還可以通過尾門上的抽拉式臺階進出，便利性還是挺不錯的。不過目前這個貨廂門有個問題，就是無法上鎖，鎖車后貨廂還是可以正常打開，所以即便是加了貨廂蓋，里邊物品的安全也沒有太多保障。不過這個問題我認為應該不會出現(xiàn)在量產車上。
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