帶給你超前的滿足感測試新寶駿RC-5

于碩

2020年09月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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◆ 動力部分：

◆ 駕駛感受：

　　工程師將發(fā)動機(jī)的一些劣勢隱藏得很好，尤其是它最大扭矩輸出范圍過于狹窄，渦輪介入之后容易造成突兀加速感的問題都被很好的掩蓋住了，在CVT變速箱的梳理下，整體的動力輸出表現(xiàn)相對來說還是非常線性的，起步不肉，后段也有一定的動力儲備，均衡的動力表現(xiàn)缺乏激情但也適合家用。

　　CVT變速箱的表現(xiàn)還是兢兢業(yè)業(yè)的，這款柳州上汽與博世合作打造的CVT變速箱配備了液力變矩器，因此，它在動力傳輸?shù)钠巾樞院瓦B貫性上較普通的雙離合變速箱有著天生的優(yōu)勢。

◆ 加速測試：

　　盡管RC-5(參數(shù)|詢價)的動力水平滿足日常家用不會有問題，但9.9s的加速測試成績放在同級競品中確實一下子看出了差距，而且就算和同級或同價位一些配備1.3T或1.4T的車型來比較，加速性能依舊不占優(yōu)勢。

◆ 油耗測試：

　　車輛油耗測試的全過程都是在ECO模式下進(jìn)行的，除了ECO模式和與之匹配的CVT變速箱之外，這臺車就不具備其他對油耗有所幫助的地方了，最終8.9L/100km的成績比我們推薦的油耗值高了0.4L/100km，并不算十分理想。

文章標(biāo)簽：單車性能測試緊湊型車試駕評測 AH-100評價體系

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寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.46秒	40.13米	8.30升
測試文章：除了需要還有想要測試新寶駿RC-5W
評測編輯-張益嘉：	新寶駿的品牌是為了迎合國內(nèi)消費升級而來的，品牌定位相對高一些，車輛的品質(zhì)和價格也會高一些，從RC-5W上可以看到，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計確實動了不少心思，如果對旅行車比較感興趣，預(yù)算相對緊張的話，那這款車還是值得考慮的。
評測編輯-于碩：	相較于售價來說，RC-5W的表現(xiàn)足夠讓人滿意，它的短板就是行駛質(zhì)感，不論動力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校，與外觀內(nèi)飾設(shè)計的用心程度完全不同，如果想要樹立更好的品牌形象，那這個短板一定要補齊。
評測編輯-王澤石：	10萬元左右的旅行車在國內(nèi)確實不多，RC-5W就是滿足了預(yù)算緊張的旅行車愛好者，相較于性能來說，它更多的代表了一種追求個性的執(zhí)念。好看和實用才是它的消費者所在意的。

寶駿RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.90秒	40.64米	8.90升
測試文章：這臺掛鉆石標(biāo)的新車，能否靠新穎的設(shè)計豐富的配置來打動你？
評測編輯-：	外觀和內(nèi)飾相當(dāng)炫酷，空間方面也完全滿足家用。掀背式的設(shè)計有著更大的后備廂開口，使用方便。動力方面如果還能再加強一點的話，相信這款車會更有競爭力。
評測編輯-陶懞軒：	設(shè)計很大膽也很有心意，這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈，動力和傳動也夠用，但受排量所限還是不夠從容。
評測編輯-于碩：	新穎的設(shè)計和豐富的配置確實給人帶來了足夠的新意，很多細(xì)節(jié)都很好的迎合了年輕人的心理，特立獨行的氣質(zhì)令人感到特別。如果它的動力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺。

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