換9AT/空氣懸架試駕2020款奔馳V 260 L

涂欽瀚

2020年10月16日 04:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] MPV車型的標(biāo)簽屬性明顯，商務(wù)接待或者家庭使用，方正造型加上6/7座的空間布局賦予它更強(qiáng)的功能性。今天我們的主角就是一款在中國市場征戰(zhàn)多年的車型--奔馳V級(參數(shù)|詢價(jià))，9月的北京車展上，它迎來了自己的小改款。這次改款可謂是誠意滿滿，不僅針對設(shè)計(jì)微調(diào)，更帶來了很多你意想不到的配置。

　　2020款奔馳V級在北京車展上市，售價(jià)區(qū)間為47.8-62.98萬元，作為一款年度改款車型，奔馳V級在很多細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更新，同時也加入不少舒適性配置，某些配置甚至是百萬級豪車才有，具體是什么呢？我們先賣個關(guān)子。

奔馳V級 2020款 V 260 L 長軸距豪華版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

62.98萬

　　總結(jié)下外觀的變化，前臉換上了運(yùn)動套件，車側(cè)車尾基本沒有變化。外觀配置上，360度環(huán)繞影像和雷達(dá)均有配備，后備廂的小窗方便取拿物品，但最不能接受的是全系沒有配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，上車還在包里找鑰匙是不是顯得不夠高級了。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.84秒	37.75米	9.50升
測試文章：老板的新座駕測試福建奔馳V 260 L
評測編輯-苑璐：	奔馳V 260 L提供了相當(dāng)寬敞的乘坐空間，而且第二排和第三排座椅都可以前后移動，也讓后備廂的儲物空間擁有一定的靈活性。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比唯雅諾有了很大的提升，尤其內(nèi)飾一下子變得高大上了。動力表現(xiàn)也不錯，經(jīng)濟(jì)性也提升的很明顯。不足之處，一是后排座椅前后調(diào)節(jié)采用手動，二是懸架對于細(xì)碎顛簸吸收的不好。其它方面我覺得它是相當(dāng)出色的，61.8萬的售價(jià)買來這樣一款車型，我覺得還是很值的，而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的。
評測編輯-曹昊旻：	奔馳V級開起來確實(shí)不錯，在這臺大型mpv上你甚至可以聊它的操控，然而正是照顧了操控，后排老板們的舒適性就沒那么好了，對于一臺以后排為重點(diǎn)的車型，和日系對手相比沒太多優(yōu)勢。但大氣的外觀豪華的設(shè)計(jì)和性價(jià)比極高售價(jià)讓它在這幾方面有著很強(qiáng)的競爭力。
評測編輯-時睦華：	國產(chǎn)后V級主要有這么幾個變化：增加了前排帶冰箱的豪華扶手、高配多了全景天窗和帶加熱、按摩等功能的電調(diào)豪華座椅；少了后座兒那個可以升降的小桌子、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能�？傮w來看有得有失。結(jié)合售價(jià)、品牌以及它的各方面表現(xiàn)來看，這一代V級還是挺有競爭力的。

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